小顛一同事最近開著他一檔換二檔的時(shí)候滋滋滋響的五菱宏光一檔換二檔的時(shí)候滋滋滋響，發(fā)現(xiàn)掛擋后踩油門提速很吃力的樣子一檔換二檔的時(shí)候滋滋滋響，但轉(zhuǎn)速卻上升很快，于是屁顛屁顛的來找小顛問是什么原因，經(jīng)小顛掐指一算，得出的結(jié)論應(yīng)該是：離合器打滑了，動力有流失。很多司機(jī)對于離合器打滑的問題，表現(xiàn)得很冷淡，
1自動風(fēng)速更高空調(diào)風(fēng)速auto和一檔的區(qū)別，主要是因?yàn)樽詣訐躏L(fēng)速是根據(jù)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度空調(diào)風(fēng)速auto和一檔的區(qū)別的溫度差的大小自動調(diào)整的，溫度差大了風(fēng)速就高而一格風(fēng)速就是一直保持在一個(gè)速度上的，必須要根據(jù)自己的選擇才能調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小2風(fēng)速自動主要指的是對室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制，一般室內(nèi)機(jī)都有高中低
