直升機多少錢一架_四座直升機多少錢一架

　　P2006T外觀

　　買雙發(fā)飛機當玩具？是不是開玩笑？

　　意大利泰克南TecnamP2006T是一款能做特技飛行直升機多少錢一架的雙發(fā)飛機。更重要的是它用的是汽油。價格也并非不可承受。

　　此款飛機的設(shè)計是基于具有劃時代意義的創(chuàng)新型飛機發(fā)動機ROTAX912S直升機多少錢一架，該發(fā)動機是為最新汽車工業(yè)研發(fā)技術(shù)而特別設(shè)計的。RROTAX912S獲得美國FAA-FAR33部認證，是當前被批準使用普通汽油的唯一航空發(fā)動機。

　　P2006T駕駛艙

　　與單發(fā)動機飛機相比，雙發(fā)動機飛機更安全、運行成本更低。對此項目充分論證顯示，輕型雙發(fā)飛機與同級別180～200馬力單發(fā)四座飛機相比，標準空載重量更小。

　　泰克南（TECNAM）P2006T飛機具有更好的性能，更高的機艙舒適性直升機多少錢一架；還因為可以使用普通汽油，在雙發(fā)飛機中具有得天獨厚的優(yōu)勢，運行成本最低。

　　發(fā)動機安裝在機翼上，減少了機翼的氣動載荷，使得結(jié)構(gòu)更輕。泰克南（TECNAM）P2006T驚奇的效率要歸于低轉(zhuǎn)速及低發(fā)動機阻力。這些特點，再加上機身流線型設(shè)計，帶來了飛機無語倫比的氣動效率。

　　第二名羅特威RotorwayA600

　　羅特威RotorwayA600外觀

　　羅特威A600直升機，是羅特威系列最新的型號，低廉的價格，值得信賴的品質(zhì)，使這款直升機在使用汽油的玩具飛機中名列前茅。

　　直升機無與倫比的地形適應性，尤其適合中國這樣人口密集，機場匱乏的地區(qū)。在國內(nèi)該款直升機擁有大量擁躉。從內(nèi)蒙到廣東，購買消費這款直升機的大有人在。不到一百萬的價格值得您擁有。還等什么，趕快買一架吧！

　　阿諾拉AuroraSA60L外觀

　　Aurora為直升機多少錢一架我國民營企業(yè)自主開發(fā)的單發(fā)雙座、下單翼輕型運動飛機，整機主要采用碳纖維復合材料作為結(jié)構(gòu)主材，確保飛機結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、強度高、安全性好。飛機采用全模具化生產(chǎn)，工藝水平和飛行性能比肩歐美同類型產(chǎn)品。

　　山河Aurora飛機是國內(nèi)首款向中國民航局申請并獲得輕型運動飛機認證的民族自主品牌飛機，Aurora飛機也完全符合美國ASTM輕型運動飛機標準。

　　配備進口Rotax912ULS（100HP）航空發(fā)動機，可選配雙葉或三葉復合材料螺旋槳，槳矩可以為固定槳矩或地面可調(diào)槳矩，為飛機提供最可靠和穩(wěn)定的動力?？账俦?，高度表，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀等高精密飛行儀表為駕駛員提供精確的實時飛行信息。同時，為滿足不同客戶的需求，儀表系統(tǒng)既可選用傳統(tǒng)可靠的機械式儀表，也可選用高度集成，能自動記錄所有飛行信息的EFIS/EMS數(shù)字電子儀表顯示系統(tǒng)。

　　阿諾拉AuroraSA60L內(nèi)飾

　　漂亮的外形，平民的價格，實用的配置，讓這款國產(chǎn)飛機順利躋身前五！排名第三

　　第四名德國CTLS

　　德國CTLS外觀

　　說道玩具飛機，就不能不提大名鼎鼎的CTLS，德國飛機設(shè)計公司的成名作品。長期占據(jù)美國輕型運動飛機銷量第一寶座。

　　德國CTLS內(nèi)飾

　　CT飛機全面采用碳纖維技術(shù)，在強度、耐久性、重量、抗腐蝕性和抗疲勞方面，均有出色的性能。安全座艙可以保護機內(nèi)人員。機身結(jié)構(gòu)的材質(zhì)吸收能量，并且大大降低了著陸時所發(fā)生的震動。從2006年起，機體降落傘成為CT飛機的標準裝備，為乘員提供了更加安全的保證。

　　CT飛機使用Rotax912系列發(fā)動機和汽車汽油為燃料！這在航空汽油供應緊俏的背景下，CT飛機的運行者將享受到極大的便利。

　　第五名泰克南TECNAMP2002

　　泰克南TECNAMP2002外觀

　　P2002JF是一款并排雙座，低機翼飛機。JFP2002飛機具有卓越的性能、優(yōu)異的飛行品質(zhì)，此優(yōu)點現(xiàn)在已被銷售在世界各地的數(shù)百架P2002超輕型飛機所證明。該飛機易于駕駛及維護的特點使其成為飛行學校訓練用的極佳選擇，也是監(jiān)測及地區(qū)巡邏的理想平臺，當然也可以用于消閑旅游。

　　泰克南TECNAMP2002內(nèi)飾

　　P2002JF飛機體現(xiàn)了泰克南（TECNAM）持續(xù)提高飛機性能努力的最新成果，該飛機的研發(fā)應用先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計和流體動力學分析軟件。由于采用了后掃式層流翼型、縫隙襟翼及流線型機身，P2002JR飛機是一款性能優(yōu)異的飛機，是空氣動力學與結(jié)構(gòu)效率的完美結(jié)合。

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