美索不達米亞之眼-中東十五年【連載二】
作者：永不消逝的電磁波
謹以此文獻給我的母親，做為她過世十周年的紀念，也做為對自己青春的懷念。
本文并非小說，也不是傳記。只是把自己親歷的事情記錄下來，緬懷一下為國家默默無聞奉獻自己的戰(zhàn)友，以及曾經的崢嶸歲月。另外，本人雖然已經轉崗，但是做為軍工企業(yè)從業(yè)人員，許多細節(jié)不方便透露?？赡苈晕⒖菰镆恍?，而且文筆水平不高。若您不喜歡，請繞行。
?。┟浪鞑贿_米亞之眼
穆沙拉赫的氣候，跟拉馬迪有所不同，這里屬于底格里斯河流域，沒有拉馬迪那么干熱。
上一次養(yǎng)成的習慣，先記下了營長的名字：納吉.海耶茲。納吉營長很年輕，聽說是薩達姆大叔的老鄉(xiāng)。
納吉是高材生，在埃及讀了電子工程博士，雷達倒算是對口。他的家族有很大的生意，因此感覺他的氣質的確與眾不同。
這個場站也是SA-8場站，陣地距離穆沙拉赫大概三公里左右。納吉的家在伊拉克北部，因此他也住在穆沙拉赫附近的軍營。
同樣，我也向他申請了一輛車。本來可以跟他同車，但是我覺得自己晚上值班不方便，還是自己有一輛車才好。
到底是有學問的年輕人，納吉沒有像塔里克營長一樣—問都沒問就把車子給我。納吉首先告訴我，我可以開他私人的車子，一輛藍色布加迪。但是有個前提，我要有駕照。
后悔沒有晚一天過來，那樣讓納西姆兄弟幫忙考駕照，現(xiàn)在說什么都晚了。我是喜歡車的，布加迪的名字如雷貫耳，而現(xiàn)在它就擺在面前我卻不能開，你說這是什么樣心情？
晚飯的時候去的比較晚，就剩下三兩個人。廚師看我是中國人，就熱情的用混雜著濃厚阿拉伯口音的Iraqlish跟我搭話。我心情不好，一開始并未太理會，但是這大叔太熱情，又問吃又問住的，我也逐漸敞開了心扉，跟他聊起來中國菜，尤其是東北菜的做法。
后來不知道怎么的，又跳到了駕照的事情。大叔一聽來了精神，立馬拍胸脯，說明天讓我下午回來，他帶我去搞定。
一個人在異國他鄉(xiāng)，心情不好的時候有人聊聊天解解悶，就已經不錯了，大叔的話其實也沒往心里去。
第二天早上正跟納吉營長一起吃早餐的時候，這位大叔又出現(xiàn)了，當著納吉的面，讓我早一些回來，幫我去辦理駕照。還用阿拉伯語跟納吉說了幾句，然后兩個人哈哈大笑。
我聽不懂，但是納吉拍著我的肩膀的時候，我知道，下午有事情做了。來到場站，簡單查看了一下，這個場站比撒卡哈爾場站維護得好一些，這應該是納吉營長的管理有方。
有條不紊的更換了配件，也忙了一身汗，轉眼就到了中午。納吉站長讓我先吃了飯，然后找人送我回去軍營。
昨天沒當回事，今天就不能不當回事了，拿出小本子記下了大叔的名字貝克爾.哈西姆。
貝克爾大叔問我會不會開車，我說會，然后他就讓我開著他的那輛伏爾加，沒錯，就是老毛子那一款，在軍營里兜了一圈。
我有條不紊的調整座椅和后視鏡，然后發(fā)動。伏爾加的質量顯然不如豐田皮卡，踩油門的時候需要很大的力氣，掛檔也是，更要命的是，似乎沒有轉向助力。還好，一圈對我來說并沒有什么難度。貝克爾大叔似乎心里有底了，就帶著我去了警察局。
警察局登記的時候，我出示了自己的護照，辦事的警官看到是一個中國人，馬上熱情起來。
貝克爾大叔跟他解釋，說我不會阿文，能否用英文完成筆試。警官考慮了一下，居然答應了，遞給我一張考卷，仔細一看，懵了，全是阿文。
這時候貝克爾大叔拍了拍我的肩膀，警官大叔看著試卷用阿拉伯文問我問題盯著我的眼睛然后聽我的答案，貝克爾大叔做我的翻譯。說實在話，我對交通規(guī)則的了解純粹是半吊子選手，更要命的是，英文怎么表達我也不知道。
于是我心里默默念叨：這么時候重要的是應該表現(xiàn)出強烈的自信，絕對不能讓他們看出來，于是就一本正經的胡說八道加上亂比劃。
其實警官先生和貝克爾大叔根本聽不懂我講什么，因為大部分時間連我自己都不知道我在講什么。好在伊拉克也是靠右行駛，紅綠燈規(guī)則也是基本一致。
貝克爾大叔就跟警官大叔說著什么，然后警官大叔就在我的答題紙上寫著什么。折騰下來一身汗，不知道是比劃著累的還是嚇的。反正看著貝克爾大叔跟警官大叔有說有笑，然后就讓我出去開車。哦對了，是一輛警車帶傳動一般放在高速級還是低速級！
我真的太幸福了，感謝安拉，感謝耶穌，感謝釋迦摩尼，感謝南海觀世音菩薩，感謝孫悟空，感謝小燕子，感謝……。
老子第一次開的轎車是布加迪，第一次考駕照開的居然是警車！這個世界上能夠享受這種待遇的，估計沒幾個吧？！
開車，停車，倒車，靠邊，然后用了大概半小時—當然，這個速度在伊拉克已經算是神速了—我拿到了自己的駕照。
也是全阿拉伯文的，后來納西姆告訴我，這個是伊拉克人駕照，不是外國人駕照，它甚至可以當成伊拉克身份證來使用。如果沒錢了餓了，憑借這個可以在伊拉克境內的政府機構領取食品劵。
天啊，一不小心就成了伊拉克人，雖然這個國家后來命運多舛，但是伊拉克人們的熱情和對中國人的友善，是永遠值得銘記的。
也不光說阿拉伯人，整個西方人都特別重視承諾，只要他們承諾了，就一定會做到。外聯(lián)的時候，經常碰到約定好的時間有人遲到，因此如果我跟中東人約定時候，通常后面會問他，你可以承諾一定不會遲到嗎？如果他承諾了，那基本差不多。當然如果他不答應，后果也會很嚴重~~~~
拿到了駕照，我有點兒興奮過度，準備直接開上布加迪去跟納吉營長示威。但是，我是純粹的新手，布加迪又是跑車，所以踩油門的時候沒有拿捏準，還一位說伏爾加，稍微用大了一點兒力氣，車子就飛起來了，直奔軍營大門而去。
這一飛不要緊，還沒到大門口，就差點撞到一個人。估計那個人看見一道藍光，然后下意識的向邊上一閃，就坐在了地上。
我嚇壞了，倒不是害怕碰瓷，伊拉克沒有碰瓷的，我是怕碰壞了這輛布加迪，這可是價值上千萬的跑車呀！
再仔細一看，誒，坐在地上這個人怎么這么眼熟？沒錯，是納西姆。他怎么到這兒來了？
我馬上滾下車，是的滾下來的。布加迪的門是向上面開的，而且底盤特別低，不習慣！
把納西姆扶起來，他一直在笑，看看是我，笑得更厲害了。我馬上問他，怎么跑到這里來了？他告訴我，工廠來電話，說有一批重要備件，走空運，大概三天左右到，要求必須我本人去簽收。
納西姆打了這邊的電話，但是沒打通。反正他要去南部港口城市巴士拉，于是就繞了點路，過來找我了。
2000年左右，手機還是奢飾品，我們出門在外，主要還是靠固定電話來聯(lián)絡，然后，就請胡同的王大爺叫一聲。
納西姆說，讓我周五一定要回去辦事處，然后他帶我去提貨。
講完了正事，納西姆壞笑著問，你開的車子是誰的，是不是找到富有的寡婦了。我說老子還是處男好吧，怎么能嫁個寡婦呢？再說，咱也不是一輛布加迪就能收買得了的呀！要想收買，怎么也得兩輛！
我倆一邊說說笑笑，一邊走到我的房間，納西姆從他的包里面拿出一袋話梅，說是新來了一位外聯(lián)，是個女孩子，從中國帶過來的。
話梅這東西，在中東這樣干燥的地區(qū)是最有用的，含在嘴里，生津解渴，還能緩解思鄉(xiāng)的情感。
閑扯了幾句，納西姆還急著趕去巴士拉，就風塵仆仆的走了?？戳艘幌聲r間，已經下午五點了，馬上要換崗了。
這次沒敢開布加迪，就在軍營找了一位要去場站上班的士兵，搭他的車過去了。
軍營距離場站只有15分鐘的車程，到了那里的時候，納吉隊長正在寫日志。我跟他炫耀了一下自己的駕照，他也很驚訝，我怎么拿了他們國內的駕照。
我告訴他，這是reputation的問題。其實自己心里清楚，正是因為我們國家的國際形象，尤其是不結盟不稱霸不干涉別國內政的政策，使得我們在國際上深得人心。
我們始終堅持的國家不分大小一律平等的外交政策，讓我們與眾多第三世界國家建立起來深厚的友誼，也使得中國人得到更多的尊重。
以前，白人在世界各地享有特權，不過近年以來，隨著各地民族主義的覺醒，白人的權威收到很大的挑戰(zhàn)。曾經對白人們卑躬屈膝的前殖民地人民，越來越無法容忍白人的趾高氣昂。相反，對于謙卑的中國人懷有好感。
當然，國人身上也有很多陋習，這是可以隨著生活水平的逐步提高而得到改善的。總的來說，從我的所見所聞，在很多中東和北非國家，中國人受歡迎的程度確實大大增加了。
白天只是更換了備件，沒有來得及升級火控系統(tǒng)。但是升級工作通常不能在晚上進行，因為升級火控系統(tǒng)的時候，防空陣地是無法執(zhí)行任務的。晚上是軍用飛機頻次較高的時段，關閉場站雷達可能造成非常嚴重的后果。另外，白天的民用航班大多還是按照規(guī)律執(zhí)飛的，正好為校驗火控系統(tǒng)提供相對準確的目標和依據。
暫時不能升級火控系統(tǒng)，我就把整個系統(tǒng)摸了一下底。其實原始的SA-8系統(tǒng)的各個功能部分并不匹配，火控雷達的截獲距離是35公里，而制導距離是25公里，而9K33M3導彈的射程只有15公里。假若敵方目標被火控系統(tǒng)鎖定，還要大概18秒左右的時間，導彈都處于待機狀態(tài)，射也沒用，打不著。
但是火控雷達鎖定時間越長，就給留給敵方越多的準備時間來做出應對，可能就會造成防空系統(tǒng)的防御失效。因此，火控制導距離與最大射程的差距越小，抗干擾能力越強。
我覺得可以通過進一步降低波長范圍，來達到效果。于是把自己的想法記錄下來，準備后面發(fā)給張主任他們研究一下。
大概晚上10點左右回到軍營，納吉營長正在院子里跟幾個人一起抽水煙?？匆娢一貋恚{吉問我，明天要不要開布加迪，我說不用了，那是匹烈馬，等我熟練了我的駕駛技巧再去駕馭它。
他就在那兒大笑起來，估計旁邊幾個人也跟他講了下午發(fā)生的事情。我說，還是借一輛皮卡吧，我也熟悉開。布加迪開壞了，我確實也賠付不起。
納吉沒有再堅持，答應第二天給我調一輛車。突然想起來一件事，就問納吉，這個站以前有沒有實戰(zhàn)發(fā)射過。納吉楞了一下，告訴我，他來了差不多兩年，還沒有實彈發(fā)射，更不用說實戰(zhàn)了。但是以前，這個站是一個重點站，在兩伊戰(zhàn)爭和第一次海灣戰(zhàn)爭中，都是主力。曾經是兩個營的配置，直到五年前，因為種種原因，才縮編成一個營。
我心里暗暗高興，因為可以找借口測試一下?？栂到y(tǒng)。
第二天一早，納吉就找人配合我進行火控系統(tǒng)的升級。大概用了兩天時間，就搞定了，這也多虧了納吉營長。
工作中就是這樣，碰到懂行的人一起工作，效率就會提高，反之效率就會降低。升級之后，我還是要安裝波譜儀，也是跟之前一樣，找了一面額外的屏幕，一起裝好了。
由于穆沙拉赫的地理位置，所以對伊朗方向、巴格達方向都可以進行偵測。白天無話，晚上來到場站，打開波譜儀，監(jiān)視兩個屏幕。
跟在撒卡哈爾場站看到的一樣，從九點四十分到十點二十分左右，屏幕上都是雪花點兒，大體的性質跟撒卡哈爾場站也是一樣的。
其它沒有什么發(fā)現(xiàn)。雖然次日要回去辦事處，但是考慮到后面還要回來，就沒有拆除波譜儀和屏幕。想著屏幕既然沒有拆除，就放了一個記錄儀，定時從晚上九點開始，大概錄兩個小時左右。
早上天剛剛亮就出發(fā)了，那個時候路上的車子不多。伊拉克人早上有一個祈禱，大概是天還沒有亮的時候，然后大部分人會躺下繼續(xù)睡一下，八點左右才出來上班。
路上車子少，速度也快，不到六個小時就到了辦事處，還趕上了午飯。濤哥和魏哥都在，姜處還沒有回來。大家見面很高興。
納西姆也幫我介紹了一下剛剛從國內過來的“女孩子”趙姨。趙姨五十多歲，老家在內蒙，很豪爽。她是集團財務部門的，平時常駐埃及，這次回國，然后順便是過來清賬的。
趙姨的老公是資深外交官，處理中東地區(qū)事物的專家，據說是幾任外交部長的智囊。趙姨本身沒什么架子，還跟我和納西姆開著玩笑，濤哥就說她，想老牛吃嫩草，趙姨也不生氣，爽朗的大笑。
趙姨應該在這邊待久了，所以衣著舉止方面很講究。在中東，女性著裝是不要太暴露的，人家看你外國人，可能嘴上不說，但是內心里面很瞧不起。
經常跑外聯(lián)，不知道見識了多少次，外表端莊典雅的，出入海關都很順利帶傳動一般放在高速級還是低速級；而舉止輕浮的，比較容易被刁難。所以在古代，大戶人家特別注重教養(yǎng)，也是這個道理。
我晃著手里的駕照給濤哥和魏哥顯擺，納西姆說，就讓我開著那臺手動檔皮卡，去機場簽收國內發(fā)過來的包裹，也順便測試一下我的水平到底是不是半吊子選手。
于是我們四個人“浩浩蕩蕩”就出發(fā)了。
說是浩浩蕩蕩，因為我們的車子后面圈起來的塵土，跟一個車隊差不多。這是因為我忘記了換檔……
四個小箱子，整整齊齊的摞到車子貨箱里面。我們又去集市轉了一下，晚上才回辦事處。
趙姨親自下廚做飯，番茄羊肉燉土豆。一樣的食材，伊拉克人做出來是一個味道，中國人做出來是另外一個味道。趙姨的手藝真好，納西姆聞著香味兒就留下來蹭飯吃，連家都舍不得回。
我問趙姨，有沒有女兒，我入贅算了。趙姨說，她有個兒子，大學剛畢業(yè)，很不聽話，你愿意要就拿去，哈哈哈哈。這話放現(xiàn)在肯定不敢這么說，你懂的！但是當時大家都比較單純，沒多想。
我們就這么你一言我一語的聊到了晚上10點多，后來趙姨坐到我身邊，語重心長的跟我說：小子，這里面你最年輕，一定記住，出門在外，照顧好自己的身體，這是第一位的。另外，潔身自好，這個也很重要。工作上，工廠放你們出來，證明你們都有兩把刷子，認真點兒，一定給祖國長臉就是了，咱們不比別人差。說完，就回屋休息了。
我聽了以后，眼淚差點兒掉下來，除了我媽，還沒有人跟我說這些呢！
去資料室收了一下郵件，果然，張主任的囑托就躺在那里。意思是說，車間又做了三個波譜儀，寄了過來。
另外還有一個濾波器，是特殊途徑買的，也一起寄了過來，讓我試一下。另外，總參的攻關小組發(fā)現(xiàn)，每天晚上同樣時間，在卡塔爾的美軍基地，有流浪漢（EA-6B的綽號是徘徊者，我們給他的昵稱是流浪漢）起降。
也有不明飛機不定期在相同時間起降。綜合各方面信息，小組認為，第一次出現(xiàn)的兩個點，就是夜鷹。這一次，張主任發(fā)過來的波譜儀經過重新設計，目標是去除雜波信號，讓夜鷹現(xiàn)行。
濾波器的作用，是放大干擾源，從而找到對抗干擾的辦法。濾波器是通過特殊渠道從國外搞到的，自己帶有記錄儀，我只要在干擾發(fā)生的時候開機就行。
這一下子興奮起來，睡不著了，就把技術說明書都翻出來看了一遍，然后昏昏沉沉的迷了一會兒，天就亮了。
吃了早飯，跟趙姨和濤哥、魏哥簡單告了別，就帶著四個箱子返回穆沙拉赫場站。回去的第一件事，就是檢查了記錄儀的情況，跟以往一樣，相同的時間，相同的干擾。這一次，干擾出現(xiàn)之后，又出現(xiàn)了兩個快速移動的目標，雖然比較小，但是波譜儀可以清晰識別。時間不久，大概不到5秒，就消失在雷達偵測范圍之外。
打開地圖，從穆沙拉赫往南150公里，卡塔爾和沙特躍然而出。我猜測，流浪漢與夜鷹應該是從不同基地起飛的，由于二者在航速上面的巨大差異，造成在局部干擾的漏點，使得我們可以在沒有采用強力抗干擾措施的前提下，偵測到夜鷹。
當然，由于數(shù)據有限，暫時還沒有形成夜鷹的特征數(shù)據。
按照張主任郵件的要求，更換了之前的波譜儀。還沒有來得及拆開詳細看，但是從重量來說，新的波譜儀重量明顯輕了很多，估計是采用了新的線路設計，減少了電子管，改成了效率更高的集成線路板。
八十年代改革開放以后，南方沿海地區(qū)引進并建設了大量的電子廠，雖然是代工性質，但是對于迅速提升我國的電子工業(yè)設計和制造水平，做出了巨大的貢獻。
我國的電子工業(yè)是在前蘇聯(lián)的基礎上建立起來的，毛子工業(yè)的特點是簡單實用，注重數(shù)量而非質量。
八十年代以后，尤其是九十年代以后，通過對日本、歐洲和美國的專門技術的學習，到現(xiàn)在咱們的電子產品設計水平早就今非昔比了。
集成線路是雷達小型化的重要技術基礎，另外一個基礎就是分工協(xié)作。其實我們上學，最大的收獲并非是學業(yè)內容本身，我認為最大的收獲是兩方面，一個是自我學習能力的提升，一個是獲得先進技術的途徑。
集成線路方面，我不是專家，但是只要能夠找到牛人，這一塊就不是挑戰(zhàn)。而我身邊，這樣的牛人太多了，所以在集成線路方面，只要拓展知識面，熟悉大體的設計及應用思想，還有英文術語和表達方式，方便查資料，就可以了。
回到穆沙拉赫場站的時候已經下午，再忙一忙就到了晚上。也沒回去軍營，就直接在場站等待那個時刻的到來。也趁著這個時間，測試了一下新的波譜儀，感覺敏感度有了一定的提升。
通常用SA-8的雷達，在最大探測范圍的距離左右，可以偵測到大概一米左右的目標。再小的目標會被當成雜波過濾掉，或者偵測不到。
新的波譜儀仍然使用SA-8的P-40和P-15雷達，只是調整了波長范圍，居然就可以看到一些慢速移動目標，估計是海鳥或者獵鷹。
如果使用紅六的配套系統(tǒng)，在300公里的距離偵測到0.3米大小的目標，應該問題不大。按照張主任要求，將波譜儀連接了記錄儀，做好準備。
晚上九點半左右，干擾準時出現(xiàn)，但是這一次，大屏幕上面的信號干擾，明顯減弱了一些。而經過濾波器以后我的小屏幕上面，只剩下有規(guī)律出現(xiàn)的一些雜點。
這些雜點并不影響正常的觀測，太神奇了，當時真的沒想到技術的突飛猛進已經到了這個程度。
其實有些事情我在國外可能不太清楚，但是國內已經忙活了很久了，這里也算報個料吧。當年李登輝搞臺獨，咱們向東海射了幾個空包彈。后來美國為了顯示它的實力，不光派了航母過來，還派流浪漢到沿海做干擾。有一天，廣空的雷達上面突然一下子冒出來400多個目標，是的，400多。緊急提升至一級戰(zhàn)備，戰(zhàn)機在15分鐘升空，結果在目標區(qū)什么都沒有發(fā)現(xiàn)。這個情況兩天之內出現(xiàn)了五次，廣空領導震怒，空軍領導震驚，于是抽調最精干力量希望盡快解決這個問題。后來總參的整體協(xié)調下，用了五個月終于攻關成功。
所以說，危機也是機遇。孟子說，生于憂患、死于安樂。聯(lián)系當下，我們并不懼怕薩德，甚至覺得有它更好。它只要在那兒，就有機會研究破解大法，并以此為契機，提升我們自己的電子戰(zhàn)水平。
干擾剛剛出現(xiàn)還算正常，大概10點左右，就看見兩個很小的目標從西邊出現(xiàn)，然后以非?？斓乃俣鹊桨褪坷峡辙D了一下，20分鐘左右從南部消失。
兩個小目標的速度絕對不是自然界的速度，雖然有些閃爍，但是還是能夠分辨出來。當時，英美等國在伊拉克上空劃了兩個禁飛區(qū)，一個是北部庫爾德地區(qū)，一個是南部靠近科威特的巴士拉地區(qū)。
兩個小目標雖然個頭小，信號有些微弱，但是這個20分鐘的時間被完完整整的記錄下來。如果是夜鷹，就可以做為它的特征參數(shù)。我把記錄儀的磁帶抽出來，又重新看了一遍，然后走到外邊。
算起來，出來外勤一年多，終于有了成果，望著星空，反而有些平靜。因為我們努力的目標，就是為了祖國的和平，希望祖國的天空，平靜永遠不被打破！
第二天一早，跟納吉營長請假，再回去一趟。納吉問我是不是有緊急的事情，這么快就來回兩趟，他不是懷疑什么，只是發(fā)自內心的關心。
我說沒事，只是有些備件的事情要跟國內報告一下。同時也叮囑納吉，由于雷達提升了探測水平和抗干擾能力，請他安排，對所有雷達偵測到的目標進行記錄，不要遺漏。說完，帶上記錄磁帶就走了。
在2000年時代，光盤才剛剛出現(xiàn)，大部分電腦仍然使用三吋盤甚至五吋盤做為存儲介質。知道這些的讀者都會暴露年齡了~~。
雷達的記錄量非常大，因此通常采用類似錄音機一樣的記錄儀，使用的是轉盤式的磁帶。一盤磁帶大概可以記錄10G左右的內容。即使這樣，一盤也只能提供一個半到兩個小時的記錄時間。
相對于硬盤，盤式磁帶記錄儀比較穩(wěn)定，也容易整理和保存，因此直到現(xiàn)在，部分地區(qū)仍然在繼續(xù)使用，甚至做為巨形計算機的存儲介質。
有些“老古董”其實并不一定真的老，看你怎么用。現(xiàn)在的信息傳遞用的是光纖，可是當時沒有光纖，當然也沒有順豐快遞，就只能自己親自跑一趟。
直到回到辦事處，發(fā)現(xiàn)濤哥這個高手，居然用的是飛鴿傳書！我把磁帶交給資料室，請他們第一時間發(fā)回國內，然后給張主任發(fā)了郵件，匯報了昨晚的偵測情況。因為大家都出去了，辦事處人也不多，我就去二樓準備休息一下。
剛剛走到二樓，在走廊向下望去，就看見納西姆在院子里面放一個鴿子，感覺挺有趣的，睡意全無，就下來湊熱鬧。納西姆告訴我，在伊朗和伊拉克，有放養(yǎng)信鴿的傳統(tǒng)，優(yōu)種信鴿的價格甚至超過賽馬的價格。
直到二戰(zhàn)期間，英國軍隊都從伊朗和伊拉克地區(qū)招募雇傭軍，成立信鴿部隊，并立下過汗馬功勞。在通信還不發(fā)達的時候，信鴿的用處非常廣泛。
即使到了現(xiàn)在，由于各個國家都比較重視電信的監(jiān)聽工作，信鴿又再次找到了用武之地。濤哥的任務，是為國產預警機提供參考資料，他去了北部庫爾德區(qū)域，靠近土耳其邊境的地區(qū)。那里橫亙的札格羅斯山脈，提供了觀察北約預警機巡邏方式的絕佳地點，也利用當?shù)氐睦走_場站，探索預警機的指揮模式等等。
別看已經五十多歲，但是濤哥的思想觀念非常新穎。他把觀測到的情況，以及自己的技術分析等等資料，都用他自己的一部萊卡相機拍攝下來，沖洗以后將膠卷用信鴿發(fā)回辦事處。
其實這樣做是有道理的，庫爾德地區(qū)山脈綿延，雖然都只是兩三千米高，但是道路不暢，這恰恰為信鴿提供了用武之地。
了解了這些，感覺跟濤哥比，自己真的是老掉渣了。
吃了晚飯就收到了張主任的回復，車間對這次偵測結果非常滿意，等收到了記錄帶再進一步分析和改進。張主任跟我說，一共準備了三個波譜儀，這個波譜儀可以留在那里，不需要回收。
我有些疑惑，但是并沒有多問?？鞓饭ぷ鞯拿卦E，就是干好自己的事情，不該問的不用問。
第二天一早就趕回穆沙拉赫場站，其實我在這個場站的有效工作時間只有三天，但是這次的改動量，無論是在硬件方面還是軟件方面，都是數(shù)量級的提升。
可以說，將一套六十年代水平的偵測裝置，一下子提升到了九十年代中期的水平。當然，這只是擦亮了它的眼睛，而它的拳頭，也就是導彈系統(tǒng)沒有升級，能不能提升防御準確率或者說有效率，還是很大的問號。
這些進展，也得益于納吉營長的支持和 配合，他是電子專業(yè)的高材生，本來這個場站的維護保養(yǎng)水平就很高，立于百尺竿頭比較容易再進一步。
當然，行家伸伸手，就知有沒有。納吉看出來我做了一些改動，也清楚他的眼睛可以看得更清楚，甚至我的屏幕跟他的屏幕有所不同。
他非常感興趣到底發(fā)生了什么。只是，很多細節(jié)我也不方便跟他說。不過我有合理的借口，那就是要幫助他連接?？栕孕懈吲?，組成彈炮合一防空系統(tǒng)。
技術資料在國內的時候基本沒有準備，因為咱們國家根本沒有?？枺覀兊淖孕懈吲谑亲约涸O計的。
這就需要自己根據現(xiàn)場的情況進行攻關，這個時候，納吉營長就起到了相當關鍵的作用。
白天事情比較雜，而且伊拉克太熱了，四十度，雖然車子上面有空調，中午還是感覺很不舒服。
晚上就不一樣了，傍晚開始就逐漸涼快下來，可以專心思考。納吉的家在巴格達，而且他跟一般的伊拉克人不一樣，很有理想，也很專注。
晚上就跟我一起回來場站。連接這兩個系統(tǒng)的火控其實道理很簡單，就是首先保證兩邊有一致的工作語言，然后就是物理連接。
SA-8系統(tǒng)有一個特點，為了縮小發(fā)射的有效反應時間，它的導彈是一直對著火控雷達瞄準的目標。正是這個特點，才使得它有可能連接到希卡爾系統(tǒng)上面。
像SA-6，它的導彈就不跟著雷達走，要發(fā)射以后才校準，因此如果SA-6連接?？枺托枰笠?guī)模升級兩個火控系統(tǒng)。反正當時的條件，我是沒有辦法搞定的。
首先在SA-8的火控系統(tǒng)里面找到空白端口，然后抄下導彈瞄準程序的技術指標，復制到空白端口的發(fā)送。再將希卡爾自帶的火控系統(tǒng)隔離，將其信號中繼器連接到SA-8。連接成功，測試，沒反應，暈死！
叫納吉來商量。首先把原理跟他介紹了一下，再看一下具體的連接。納吉也認為沒有問題，有點為難。因為時間比較晚了，我們就先回去軍營，次日再說。
納吉跟我一樣有強迫癥，這個是早上我才發(fā)現(xiàn)的，這伙計一夜沒和眼，就琢磨這個系統(tǒng)來著。他重新檢查了系統(tǒng)指令，覺得應該是SA-8系統(tǒng)的指令與?？柌患嫒菰斐傻?。于是早上回去重新檢查了?？柕男盘栂到y(tǒng)。
老毛子當時已經有了“通古斯卡”，但是不知道為什么沒有給到薩達姆大叔。
通古斯卡所使用的自行高炮，其實就是在?？柕幕A上升級的。不同的是，希卡爾用的是電容電子管傳輸線路，通古斯卡已經升級到了線路板射擊。
好在納吉對這個東西不太陌生，他采用了最原始也最有效的方法，窮舉反推法。
也就是自己制作了一個測試線路，連接到?？柕膱?zhí)行裝置。然后輸送信號，測試執(zhí)行裝置的反應，以此來確定源信號的類型規(guī)格。確定執(zhí)行信號的規(guī)格類型之后，再來確定源信號的規(guī)格類型，最后做一個轉換器，把源信號的動作翻譯成執(zhí)行機構的語言，然后傳輸?shù)綀?zhí)行機構。
說起來很簡單，其實一共花了差不多五天時間，沒日沒夜的修改測試。前面說過，雷達偵測系統(tǒng)在規(guī)定的時間內是不能關機的。因此測試只能在白天斷斷續(xù)續(xù)進行。
還是要說，雖然出身名門家境殷實，納吉營長真的不是典型的伊拉克人，倒是有幾分類似中國軍人，執(zhí)著、勇敢、不畏困難，更主要的是，有著艱苦奮斗、堅毅不屈的軍人本色。跟他一起工作，可以感受到他的個工作熱情。
修改以后，聯(lián)機進行測試，感覺非常好，看著卡希爾和SA-8一起隨著火控的指引旋轉瞄準，心里真爽。
隨后，就要進行實彈測試。高炮的實彈測試其實很簡單，就是打氣球。放幾個氣球上天，等到飛上了1000米左右的高度就開火，然后再2000米、3000米……。
氣球是我親手放飛的，直徑大概1米左右，當天很晴朗，風也不大，氣球緩慢的直線上升。
預警雷達在300米左右發(fā)現(xiàn)目標，繼續(xù)等，大概在1000米左右，打了四個連射。?？柺褂玫氖?0mm實彈，通常一個連射40發(fā)，但是看著彈道很清楚，歪得很明顯?？墒?，預警和火控都看的很清楚呀，為什么會沒有命中呢？
這時候，負責導彈的大個子跟納吉說了幾句，納吉點了點頭，然后走到我旁邊，指著SA-8指引車說，導彈的火控雷達跟高炮的炮瞄雷達不一樣，瞄準精度也不在一個數(shù)量級。
也是，火控雷達大概瞄準方向就行，雷達信號從基站以扇面發(fā)送出去。炮瞄雷達就復雜得多，還要具備彈著點糾偏、風阻測算糾偏等等功能。
所以，從設計理念來說，這個改變是有問題的，是用大炮打蚊子的方式，也是不可能達到設計要求的。
我沉默了，于是跟納吉商量怎么樣恢復系統(tǒng)，還有可能明天就轉場，也再思考一下有沒有其它的解決方案。
這一次與納吉的并肩戰(zhàn)斗，我們兩人建立了彼此的信任。納吉說他可以送去辦事處，順便回巴格達他家里度周末。
想想也行，第二天就一起出發(fā)了。吃過早飯，一下子就看到了布加迪，納吉讓我來開，我“虛情假意”的推辭了一小下，就坐在駕駛位。有了第一次的教訓，這一次踩油門的時候相當小心，輕輕地被布加迪牽著上路了。當時的伊拉克3號高速公路還是戰(zhàn)備公路，兩伊戰(zhàn)爭后由中建某局承建的，也是納西姆曾經參與修筑的，路況真不錯。
伊拉克的高速基本沒有攝像頭，就算現(xiàn)在也沒有多少，這個跟國內比可“差”多了。因為曾經開布加迪上過220，所以從那以后開普通車速度上150以上都感覺有些飄，每次都抱怨車子太差。哈哈！
平時六七個小時的路程，布加迪四個半小時就到了。我們直接繞過巴格達來到拉馬迪，然后跟納吉告別，他開著布加迪再回去巴格達。
我真的很不舍，不光是布加迪，還有納吉。納吉這樣的有理想有文化有道德有技術的四有軍官，在當時的伊拉克部隊中確實很少見。
這一次人很整齊，姜處、濤哥、魏哥都在。大家很驚訝，我居然開著布加迪回來。像姜處這樣游蕩東南亞北非南美這么多年的，也沒享受過這種待遇。
不過，我依然故作鎮(zhèn)靜，一副飽經風霜的樣子。中午吃飯的時候，跟大家介紹了?？柛脑斓慕涍^。
這項工作并非我的必要任務，而且屬于預研，因此請大家集思廣益是沒有問題的，不算是泄密。夜鷹的事情就不能說，打死也不能說。濤哥聽了，馬上大笑起來，說兩年前空軍派人參加巴黎航展的時候，彈炮合一系統(tǒng)已經如同雨后春筍了。
但是一般都是把防空導彈架在高炮上，很少有用預警雷達來指揮高炮的。魏哥的建議，是可以把肩扛式防空導彈修改一下，放在自行高炮上面。
姜處認為這樣也有問題，肩扛式大都是紅外制導的，精度一般，而且需要從后面攻擊，因而存在角度不匹配的問題。論道正面攻擊的效果，還是要雷達知道的導彈。
我們組這四個人都是人精來的，雖然前面沒說幾句話，但是設計和改造的思路基本都清晰了。
國內的自行高炮，是根據意大利的海蝮蛇，經過重新設計加裝底盤然后入列的。因此，需要配套一種雷達制導的便攜式防空導彈，就可以組成彈炮合一。
而SA-6和SA-8基本已經沒有這樣的可能性了。于是也就明白，其實并非毛子不想改，是根本就改不了。
第二天一大早，準備動身去下一個場站，位于北部摩蘇爾附近的扎胡。正想著跟大家告別，結果濤哥說他也要去那個方向，讓我等到中午跟濤哥一起出發(fā)。
在前面三個場站工作的時候，我通常都是起早出發(fā)，爭取中午就能夠到達。但是這一次濤哥要中午出發(fā)，估計一定是有原因的。
也沒多問，上午就待在辦事處，整理一下自己思路，也跟張主任報告了一下情況。想起來好久沒跟家里聯(lián)系，就發(fā)了一封郵件給我哥，問問家里的情況。
我們做外聯(lián)的時候，通常不會跟家里聯(lián)系，一方面怕家里人惦記，惦記也沒用，干著急，我們不可能透露半點兒工作性質和工作地點的信息；另一方面，也是為了家人的安全考慮。郵件的特點，是收件人搞不清楚寄件人的情況。這個其實最方便。
吃過午飯，就跟著濤哥出發(fā)。濤哥在車頂上綁了個籠子，里面是幾支寶貝鴿子。往北的路不是太好走，因為南部是兩河流域的平原，那往北首先是沒長草的荒原，然后進入札格羅斯山脈，就開始了崎嶇的山路。
到達摩蘇爾的時候已經快到了晚飯時間。住了一個晚上，第二天跟濤哥告別，趕去扎胡場站，又是經過了大半天時間。這次的場站是一個雷達站，處于庫爾德人聚居區(qū)。
這個地方以前其實挺太平的，后來幾個人鼓搗著鬧獨立，是的，也就那么幾個人。但是薩達姆大叔借此擴大了打擊面，大大小小抓了不少人。很多人本來沒有獨立這根弦，但是自己親戚朋友給抓起來，甚至被折磨致死，肯定心有不忿。于是就聯(lián)合起來抗議，游行，示威，然后政府軍就開始鎮(zhèn)壓，導致更激烈的抗爭，政府軍這邊也沒手軟，然后發(fā)展成屠村。是真正的屠村，全部干掉，男女老幼一個不留。當時，庫爾德人手里是沒有武器的，政府軍大開殺戒以后，局勢表面看起來已經消停了，似乎庫爾德人被嚇住了。但是九十年代第一次海灣戰(zhàn)爭之后，庫爾德人有了武器，當?shù)氐木置媪⒓锤挠^，薩達姆大叔基本失去了對當?shù)氐挠行Э刂啤]辦法，只能坐下來談，但是自治權始終是障礙，根本談不隴。
兩邊根本沒有互信，也沒法互信，佛家有句話，冤仇宜解不宜結，仇恨一旦產生，就沒那么容易消除的。所以，當?shù)鼗靵y異常。軍車還是可以通過，但是晚上就沒有那么太平了。這也是濤哥算計好時間，我們可以在摩蘇爾過夜，然后用白天時間通過這里的原因。
直到近幾年才知道，除了鼓搗獨立那幾個庫爾德人之外，真正起作用的是被西方策反了的幾個薩達姆大叔的基層軍官。下達屠村的指令并非來自薩達姆，而正是這些軍官。他們被策反以后，一邊收著黑錢，一邊打著愛國的名義，去屠戮自己的同胞，還嫁禍給薩達姆大叔，這其中也包括使用了化學武器屠村的事件。
薩達姆知道軍隊行動的時候已經晚了，那邊已經做了?？纯磶鞝柕氯藭簳r沒動靜，他以為跟上次一樣，把庫爾德人嚇住了，也就沒再處理那些軍官。
但是正是這一連串的錯誤做法，為日后埋下禍根。直到現(xiàn)在，庫爾德地區(qū)的問題仍然沒有解決，估計短時間也沒有解決的可能性。
2013年，本來中石油曾經拿下了伊拉克北部的合同，但是在2014年年中也無奈撤出，沒辦法，那地方太亂了。
場站通常都設置在人煙稀少閑人免進的地方，從辦事處到場站，我們基本上都是坐當?shù)匕才诺能娷?，否則也真的是找不到。
這個場站也很典型，坐落在伊拉克和土耳其邊境的一座山上。從這里，很容易看到對面土耳其境內的動向。
土耳其是北約成員國，北約飛機甚至不需要得到土耳其軍方的同意就可以進入其領空。場站的雷達屬于早期預警雷達，監(jiān)視著北部的一舉一動。
但是場站的防空系統(tǒng)在第一次海灣戰(zhàn)爭的時候被清除掉了，反而這個場站還健在，有點摸不清楚到底是怎么回事，為何沒有拔掉這個場站。也許美帝認為，有沒有這個場站，對任務的執(zhí)行沒有任何作用吧，這可能也是來自于老美對于自己空中力量的信心。
這個任務其實很簡單，更換幾個電容適配器，當然如果方便，也安裝一套波譜儀，而且不需要跟伊拉克方面解釋原因。
扎胡場站雖然沒有導彈，但是編制挺高，是旅級編制。
當時的伊拉克軍隊有兩部分，一部分叫做國防軍，是防御為主的，以民兵為主體的部隊。還有一部分叫做共和國衛(wèi)隊，是精銳部隊，以空軍和地面裝甲部隊為主。通常他的地空導彈部隊和雷達部隊，都被編制到了共和國衛(wèi)隊。
到了場站，照理先認識了旅長，在小本子上面記下了他的名字，阿巴斯旅長。
場站很大，有預警雷達和指揮雷達一共六部，監(jiān)控雷達和指揮雷達在一起，有球形雷達罩，而且雷達罩居然使用的是高純石英纖維。
搞雷達的都知道雷達罩對雷達偵測效率和使用壽命有著至關重要的影響，雷達罩的材料有很多種，包括增強玻璃纖維、芳綸纖維、環(huán)氧樹脂氰酸樹脂和石英纖維等等。
增強型玻璃纖維比較常見，但是電磁波透過率相對是比較低的，而且抗UV能力差一些。芳綸纖維就是凱夫拉，也就是防彈衣的材料，性能不錯，但是價格昂貴，保養(yǎng)費用太高。
環(huán)氧樹脂和氰酸樹脂都可以做為雷達罩的材料，各有優(yōu)點，我國的材料學專家把這兩種樹脂深度加工一下，研究出一種新的材料，可以提供優(yōu)良的介電性能和最小的損耗角。
在所有的材料中，石英纖維是最好的材料，當然，純度越高的石英纖維介電性能越好。普通的石英纖維，石英純度在95%左右，質量好的可以達到99%。
但是高純石英纖維的石英純度可以達到99.5%以上。因此，我們搞雷達的看到高純石英纖維的雷達罩，就像搞藝術品拍賣的進去盧浮宮，盜墓的去到大英博物館一樣的心情：心里喜歡得不得了，恨不得立即把這東西搬回家里。
咱們國家之所以采用樹脂材料，一方面由于咱們的場站很多都在高海拔或者低緯度地區(qū)，日曬嚴重，一方面也是因為咱們的樹脂材料科學比較發(fā)達，但是最主要的原因，恐怕還是我們的工藝技術還很難穩(wěn)定加工出高純度的石英纖維。
巴比倫是玻璃的發(fā)明地，制作玻璃有差不多5000年的歷史，梵蒂岡教廷教堂的彩色玻璃和琉璃瓦，都是巴比倫地區(qū)制作的。
而且北部庫爾德地區(qū)的石英礦本身品相就好，高純石英纖維的加工生產技術也是世界上首屈一指的。
【個人比較喜歡攝影，最開始隨身帶一臺理光30D，2002年換成柯達3340，05年換了索尼，08年是D90，再后來就純粹用手機來拍?，F(xiàn)在又開始喜歡膠片，膠片沖洗是很有趣的一個過程，而且不需要太復雜的配套，隨身帶著藥粉就可以。一開始需要掃描后保存，2007年左右就可以直接從膠卷轉換成數(shù)碼了。
工作特點，限制條件很多，不能公開。就隨便翻幾張當?shù)氐?，看看意思，也有個大概的印象?！?/p>
膜拜完雷達罩，就開始進行雷達部件的更換和波譜儀的安裝。同樣，這個工作進展得很順利，只是目標搜索雷達的部件我這兒沒有。
上山之前，已經拿到了這個場站的備件更換清單，但是上來以后才發(fā)現(xiàn)，這個雷達站最早是英國人建設的，后來1968年伊拉克革命，倒向了蘇聯(lián)，蘇聯(lián)人就把所有的雷達都更換成自己的雷達，但是使用的是50年代技術。
我這次到伊拉克，其實主要負責的是SA-6系統(tǒng)和SA-8系統(tǒng)，都是用90年代中期的技術來升級60年代末的技術，但是碰到50年代的純粹電子管技術，還是第一次。先膜拜一番，然后看了一下需要更換的部件，發(fā)現(xiàn)自己根本搞不定，我出來帶的是線路板備件，半個電子管都沒有。
而且系統(tǒng)確實太老舊了，電子管的頂端都被鎳和鎢的蒸汽熏得黑黑的。我列了一個單子，包括了建議更換的雷達型號，當然是我們廠的型號；如果他們不買這個，那現(xiàn)有系統(tǒng)需要更換的電子管型號，也抄好了記錄在上面。
把單子交給了阿巴斯旅長，旅長正在喝茶，拿著我的清單很意外，也帶著贊許的目光跟我聊了起來。
他是早年在英國留學，后來回到伊拉克的，也難怪他有喝茶的習慣。相對于之前碰到的場站指揮官，他的英語自然更加純正。
他說如果碰到毛子或者西方人做維護，只會要求他們更換這個雷達，根本不會再提供建議更換的備件清單。因此他覺得我們中國人很實在，做事認真負責，不耍滑頭。這件事，讓他對中國人的信任感倍增！
后來，第二次海灣戰(zhàn)爭以后，這個場站真的換成了我們廠的雷達。場站的指揮官換了人，因為阿巴斯已經晉升進入伊拉克新政府的空軍領導層。
可能也正因為是這一次的原因，才使得我們工廠拿到了那一批訂單，安裝的時候我在其它地區(qū)，沒有過去，不過我還專門托人送去給阿巴斯旅長一盒碧螺春，讓他嘗嘗中國的茶葉。也告訴他，不光中國的雷達好，中國所有的產品都是一流的，想買什么就有什么，歡迎他隨時下單。
這么久的外聯(lián)服務生涯，感覺建立信任是最重要的，也是最難的。要從一點一滴做起，多從對方的角度去理解和分析，不怕困難也別怕吃虧，只要建立了信任關系，那商務方面的問題，就都不是問題，甚至就算競爭再激烈，生意也會追著你跑。
用了四天的時間，搞定了扎胡場站的事情，就出發(fā)回去辦事處?？墒菦]想到的是，回去的半路，出事了。
那天一早，阿巴斯旅長派了一輛軍用吉普送我回去，當?shù)叵铝藞霰┯辏Y果公路被泥石流沖毀了。這地方平時降水量不大，但是就怕是這種氣候和地質條件，因為平時不下雨，但是下雨就容易出現(xiàn)泥石流。
大路走不通，于是司機選擇了另外一條山路，雖然更加崎嶇，路面倒還算平整。就在快出山口的時候，一個急轉彎，突然輪胎一滑，車子翻了，滾下旁邊大概兩米的溝里。
車上一共四個人，除了司機，同車的還有兩個扎胡場站的士兵，應該是搭車順路去摩蘇爾辦事。
很多影視或者文學作品里面，車子翻了肯定會滾下懸崖，然后車子一定會起火爆炸啥的。咱這個確實沒有這么驚險，翻車確實翻了，下面也確實怪石嶙峋的，但是只是一個兩米多差不多三米深的一道淺溝。
因為是軍用吉普，車子也沒有太大的損害，只是玻璃全都碎了。沒有汽油漏出來，更沒有著火爆炸，它翻滾兩圈就又站了起來，并沒有底朝上的仰天躺著，但是車子已經發(fā)動不起來了。
走山路的時候，四個人都系了安全帶，他們三個倒是沒什么大礙，身上也就是劃傷擦傷。但是我就沒有那么幸運了，靠窗的左胳膊抬不起來，還被劃了個大口子，鮮血直流，右腿膝蓋不知道怎么回事，也痛的動彈不得。
外邊淅淅瀝瀝的還在飄著小雨，他們三個把我抬上路邊的一小塊空地，從車上找來急救箱，幫我把傷口的碎玻璃清理掉，然后簡單包扎了一下。
傷口其實不大，可能是碰到了毛細血管，所以才流了不少血。其中一個士兵邊比劃邊說，我也真的聽不懂：當時已經完全懵了，而且人體和病理方面的單詞并不是太熟悉，估計他們也搞不清楚。
他比比劃劃的，我感覺是在說我的左臂，反正聽天由命吧，就沖他點點頭，由著他去吧。他過來弄了一下，痛得我直咧嘴。他說不是骨折，這個我聽懂了，然后他就抓著我的胳膊向上一拖，聽到里面嘎巴一聲，痛得我想喊，卻喊不出來。
不過他這一弄，左胳膊雖然還是很痛，但是可以動了。于是我知道，左肩膀應該是脫臼了，他已經幫忙糾正回來。連聲說Thank you，只是可惜不會說阿拉伯語。
三個人幫我處理完，才開始處理自己的傷口，簡單包扎以后，就跟我一起坐在路邊。這個鬼地方，前不著村后不著店的，雨雖然不大，但是夾在風里，感覺非常的冷。
三個人一邊坐著，一邊聊著什么，我也聽不懂，反正心情糟透了。知道自己死不了，但是身上真的痛??！
就在這荒山野嶺的熬了差不多一個小時，終于來了一輛面包車，就像國內的那種搞運輸?shù)闹邪蛙嚒?/p>
車上還有幾個座位，三個人商量了一下，司機跟其中一個大兵留了下來，等待救援，另外一個大兵帶著我上了車，他跟面包車司機講了些什么，司機就讓副駕的人坐去后邊，然后把我安排在副駕的位子。
我知道，他這也算已經盡力了，但是在崎嶇不平的山路上開車，就我這已經散架了的身體，任怎么樣都扛不住的。
我把所有會唱的會哼哼的軍歌，在腦子里面全部過了一遍，算是精神食糧，稍微緩解了一些疼痛感。顛簸了三個小時候以后，總算熬到了摩蘇爾。
大兵帶我到了摩蘇爾的軍營，然后馬上又去了一下當?shù)氐尼t(yī)院。醫(yī)生檢查倒是很認真，左臂脫臼，已經復位了，傷口雖然很深，但是表面積不大，沒傷筋動骨也沒有感染。
倒是右膝蓋那個位置，沒有檢查出來是什么原因，但是還是一直很痛。醫(yī)生打了一針，不知道是麻醉針還是什么，然后疼痛緩解了一些。
當時的伊拉克盡管已經遭受了以此戰(zhàn)爭洗禮，也正在經手聯(lián)合國的制裁，但是這種外傷的醫(yī)療仍然是免費的。
從這一點上面來看，不得不說，伊拉克的體系還是有它先進的地方，也對得起它文明古國六七千年的歷史。
晚上就住在軍營，給辦事處打了電話，通報了一下情況。第二天一大早從摩蘇爾換了另一輛軍用吉普，走了差不多八個小時，回到拉馬迪辦事處。
從車子上面下來的時候，我基本已經不會動了，也說不出來話，痛得都麻木了。魏哥和濤哥都還沒有回來，但是姜處在，納西姆也在。
納西姆看著我這人不人鬼不鬼的樣子，也沒再開玩笑，也沒讓我休息，直接把我塞到車上就去了醫(yī)院。
有納西姆真的是很幸運的事情，他通曉中文跟阿拉伯語，否則我一個人去醫(yī)院，哪兒痛都講不清楚。
這一次去醫(yī)院，在類似掛號登記的地方要求出示身份證或者護照，我出示了我的駕照，這東西一出場就有大用途。
仍然又是不用自己花錢，又是檢查，又是沒有檢查出來什么問題，所以醫(yī)生給開了一些止痛藥，讓我休息幾天，然后又跟納西姆說了幾句什么。
出來以后我就問納西姆，哪里有賣牛骨頭的地方，想著按照中醫(yī)的講法，缺什么補什么。但是納西姆告訴我，拉馬迪本地牛肉很少，都是雞肉和羊肉，還有駱駝肉。
而且伊拉克人的傳統(tǒng)，很少燉骨頭湯，他們只吃肉，骨頭只在牛排里面見過。不過醫(yī)生讓他找一點本地的草藥，說可能是拉傷，用一點草藥試一下。
然后，納西姆神神秘秘的告訴我，還有個東西要交給我。
醫(yī)院距離辦事處不遠，其實拉馬迪本身也不大，估計還沒有摩蘇爾大。把我送回辦事處，納西姆就出去找草藥去了。
我覺得古代的人類文明，其實歸根結底大家都有相通的地方，咱們國家也有草藥，阿拉伯那邊也有草藥。
他們的醫(yī)學曾經非常發(fā)達，據說世界上最早的醫(yī)學院就是阿拉伯帝國時期，在敘利亞那邊建立的。就算是近代，世界上第一例眼科手術和第一例肝臟移植手術，也都是在敘利亞完成的。
當然，那邊現(xiàn)在亂的一塌糊涂，不知道要等到什么時候，才能恢復文明和秩序。
都已經吃過了晚飯，納西姆才急匆匆的趕回來。他手里拿著一個袋子，里面有幾種葉子，還有幾種花花綠綠的顆粒。
納西姆去廚房找了一個蒜缸子，把葉子搗碎，然后把彩色的顆粒倒進去，攪拌均勻。他告訴我，那些亮晶晶的顆粒其實是礦物鹽，還挺金貴的。
納西姆把和著鹽粒的草藥煳在我的膝蓋上，然后用紗布纏了幾道，避免晚上不小心掉下來。弄完了這些，已經很晚了，但是他還是意猶未盡的意思。匆匆回了一趟辦公室，又馬上回來，手里面拿著一個紅色的綢布條。伊拉克人喜歡用綠色的綢布條，寫上真主偉大，必勝啥的，在大型集會的時候系在額頭上。我還是第一次看到還有這種紅色的綢布條，納西姆展開那個布條，那上面是黃色的手寫的阿拉伯文，但是我看不懂。
納西姆解釋說，這不是普通的扎頭，是昨天納吉營長專程過來，委托他交給我的。說是交給我，我就會明白。
可是我還是一頭霧水，納吉？他怎么那么快就折返回來辦事處？就算沒受傷，昨天我也是趕不回來的。他留這個東西給我，到底是什么意思呢？祈福的？
帶著疑惑，問了一下納西姆上面的字是什么意思。納西姆鄭重的告訴我，那上面寫著：美索不達米亞之眼！
伊拉克人很少用紅綢布條，更沒見過誰用紅底黃字，這樣做應該是為了尊重中國的習慣。我心里明白，納吉這個聰明的家伙，一定馬上發(fā)現(xiàn)了波譜儀的效果，但是我沒主動說，他也沒法問。
他的心里一定充滿了感激，但是又不能跟別人提起。于是他特意用這樣的方式，找了辦事處唯一一位本地員工來幫他把它轉交給我。
國與國之間的關系微妙復雜，我們都是小人物，沒有辦法左右大局。但是有機會為了共同的目標一起努力奮斗，彼此信任，并因此而建立起深厚的友誼。
君子之交淡如水，以納吉的家境，或者伊拉克人豪爽的個性，他就算送出一輛嶄新的布加迪也不為過。紅綢布扎頭并不顯眼，但是情誼在那兒擺著，禮輕情意重。一句“美索不達米亞之眼”，是無論多少輛布加迪都換不回來的！
這么多年過去了，這個紅色的扎頭我一直小心保存，這是對自己莫大的褒獎。
雖然膝蓋有所好轉，但是考慮到身體的傷還沒有好，幼嫩的心靈也剛剛受到翻車的刺激，姜處決定，讓我在辦事處先休息一周，看傷情恢復的情況來決定是否需要完成任務，還是提前回國。
休息一周可以，提前回國打死我也不干。還真不是因為自己有多愛國多敬業(yè)，實在是覺得太丟臉了。做為純種東北人，咱們是“士可殺不可辱”的類型，苦一點痛一點，都沒關系，但是如果這么點兒傷就回去，我的臉往哪兒放，這以后還怎么在工廠和車間里面混？！
于是強忍了一周，身上也確實好多了，外傷已經結痂，左肩也沒那么痛，只是膝蓋經常隱隱作痛，尤其是上樓梯的時候。不過這些我都沒跟姜處講，只要我有一口氣，一定要完成我的任務，使命大于天！
姜處心里也明白，但是拿我沒辦法，只好同意我出發(fā)去最后一個地點，著名城市魯特拜。
魯特拜距離拉馬迪大概300公里，就在去約旦的1號公路附近。城市規(guī)模也跟拉馬迪差不多，二十幾萬人的小鎮(zhèn)子。
在第一次海灣戰(zhàn)爭期間，因為做為薩達姆大叔發(fā)射飛毛腿導彈的基地而聞名。場站就位于城市的西南，在靠近11號高速公路的地方。
魯特拜附近有四個防空導彈營，其中兩個SA-6和兩個SA-8，由一個旅長統(tǒng)一管理。大概用了六天的時間，把所有備件更換任務完成，又用了三天時間測試，并在其中一個SA-8上面安裝了波譜儀。
利用其中的兩個晚上進行了測試，但是都沒有什么發(fā)現(xiàn)。身體狀況確實不好，還要爬上爬下，實在挺不住了。任務已經圓滿完成，于是第十天，回了辦事處。
這個時候姜處和濤哥也都回到了辦事處，只差魏哥。大家都完成了任務，于是姜處就開始安排回國事宜。濤哥那邊進展不錯，他說經過一段時間的觀察，大概對北約預警機的指揮系統(tǒng)和作戰(zhàn)單元有了初步的認識。
老早以前，我國曾經在圖-4上面裝了個盤子，但是到底預警機怎么工作，指揮半徑是多少，怎么實現(xiàn)指揮，怎么跟地面配合，怎么自我防御，甚至打仗的時候應該跟前線保持多少距離，這些都沒有經驗。
因此，透過對美軍以及其盟軍的觀察，可以更有效的理解這些內容。濤哥只是搜集資料，他是雷達專家，不是軍事家，所以更多的分析報告，可能還是需要有關部門來完成。
姜處很滿意我們這次任務，濤哥和我的任務都算是圓滿完成，但是姜處自己的任務卻不太順利。主要應該是在伊朗那邊碰了釘子，這個姜處沒有明說，但是日后確實見識到了。沒兩天，魏哥也回來了。
魏哥說，伊拉克現(xiàn)有的殲-7和米格-21，都已經很老舊了，沒有得到必要的維護。就算升級成線控系統(tǒng)，對整體效能提升的影響也是有限的。
不過魏哥看到了機庫里面的蘇-21和蘇-24對地攻擊機，這對我們的強五設計，將會有很大的幫助。話說回來，毛子作戰(zhàn)，其空軍和對地攻擊部隊，都是軍級指揮，是殲擊機先出動，然后對地攻擊部隊出動的波狀攻擊模式。
但是美軍作戰(zhàn)，尤其從90年代以后開始，變成空軍先奪取制空權，但是同時對地攻擊部隊進行轟炸。因此美軍，包括以色列和沙特的盟軍部隊，都是可以采用F-15甚至F-16，或者海軍用F/A-18，在沒有完全奪得制空權的前提下進行攻擊。
蘇-24的速度慢，對空警戒和作戰(zhàn)能力差，可能也是這樣的原因，咱們的強-5其實也沒有大規(guī)模裝備部隊。
魏哥他們起點不低，沒有跟著毛子走，而是直接在蘇-30上開展對地攻擊任務的改造，也取得了很滿意的效果。
多虧了小組這三位同志，回國之路雖然比上次在塞爾維亞的時候還要漫長，而且身體非常不適，但是同志們的鼓勵和幫助，使得我順利的回到了工廠。
回到工廠的第一件事，就是跟張主任詳細的匯報了夜鷹的各種頻譜特征，也將剩余的偵測記錄一并交給了張主任。
張主任很滿意，后來我們參加了由總參某局組織的小組會議，明確了新型預警雷達的設計要求。由于帶上去的波譜儀簡便易行，因此國內的好多場站都在現(xiàn)有基礎上進行了升級，沒花多少錢，就辦成了很大事。
2003年第二次海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，雖然夜鷹沒有被擊落，但是估計后來美軍打掃戰(zhàn)場的時候，發(fā)覺了可以偵測到夜鷹的設備信息，于是在2006年正式宣布了夜鷹的退役?！秾O子.謀攻》里面說：不戰(zhàn)而屈人之兵，善之善者也。
想起來張主任讓我留在那幾個場站的波譜儀，真的算是運籌于帷幄之中。雷達做為防御性武器，能夠間接的逼退夜鷹，也算對先人遺訓的祭奠和繼承。
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回到了工廠，除了匯報工作，還要養(yǎng)傷。盡管實際上沒有那么嚴重，但是工廠領導對我的傷情非常重視，特別安排了治療和養(yǎng)護方案。
廠醫(yī)院有CT儀，掃一下就看到了，右膝蓋內側半月板撕裂，臥床一個月。等到痊愈以后，再過了一年時間，也就是2002年夏天，接到了外聯(lián)的指示，出發(fā)斯里蘭卡。
這一次我們的小組一共三個人，組長是聯(lián)絡處黃處，還有技術處的程哥。
斯里蘭卡，古稱“錫蘭”，位于印度南部，是印度洋上的一個島國。
斯里蘭卡與中國的交往非常早，向上可以追溯到唐朝。
到了明朝，鄭和下西洋的時候，這里曾經發(fā)生了著名的“錫蘭易賢”。那是第三次下西洋期間，鄭和奉明成祖朱棣所差，奉詔敕金銀供器到錫蘭山寺布施，并建立《布施錫蘭山佛寺碑》，現(xiàn)在就存在科倫坡博物館。
鄭和訪問錫蘭山國時，錫蘭山國王亞列苦奈兒對大明使臣鄭和不太尊敬，想要謀害鄭和船隊，被鄭和發(fā)覺，離開了錫蘭山國。鄭和下西洋轉了一大圈，遠航到東非附近，回程的時候再次?？垮a蘭山國。
這時候亞列苦奈爾誘騙鄭和到國中，并發(fā)兵五萬圍攻鄭和船隊，又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和是誰？他是追隨明成祖朱棣“靖難之役”，出生入死守衛(wèi)燕京的功臣！明朝的太監(jiān)都不白給，不過亞列苦奈爾可能不知道這一點。
鄭和看出賊兵傾巢而出，于是親率隨從兩千官兵，從小路繞道突襲亞列苦奈爾的王城，破城而入，生擒亞列苦奈爾和他的王后王子及家屬眾人?；貒院螳I給明成祖。朝臣都建議誅殺亞列苦奈爾，但是成祖憐憫其無知，后釋放亞列苦奈爾和妻子，并由禮部商議，在錫蘭國中選賢者邪把奈耶，誥封為錫蘭山國王，并遣返亞烈苦奈兒。這就是著名的“錫蘭易賢”。
聽著耳熟是吧，有點兒當今美國的意思吧？！老美今天玩兒的，就是咱們天朝500多年前玩兒的。
飛機落地科倫坡的的時候，一眼望到印度洋，一望無際的瓦藍色，真的是太漂亮了。
其實我并不適應斯里蘭卡的氣候，潮濕悶熱，總是感覺喘氣都費勁，而且身上永遠都是濕的，像是撒了一層鹽。斯里蘭卡的太陽很厲害，常年要穿長袖，裸露在太陽下的部位，幾個小時就會被曬黑。斯里蘭卡本地人皮膚都比較黑，可能也是這個原因。
其實伊拉克的陽光也厲害，但是伊拉克人的皮膚還是比較白皙的。我們去科倫坡的時候算是夏天，但是斯里蘭卡只分兩個季節(jié)：雨季和非雨季。
斯里蘭卡當?shù)厝耸巧ち_人，是阿育王的后代，上面說的錫蘭山寺供奉著佛祖的牙舍利，是尊貴的地方。
19世紀開始，英國人把印度南部的部分泰米爾人遷往斯里蘭卡，并委以重任，占據了政治和經濟的各個重要角色，實際控制著斯里蘭卡的方方面面。
由此，僧伽羅人與泰米爾人結怨。1948年斯里蘭卡獨立，加入英聯(lián)邦成為自治領，1972年獨立建國，改名斯里蘭卡。但是在獨立建國的時候，泰米爾人在英國人的幫助下成立了“猛虎組織”，跟政府軍對抗，要求獨立建國，并與政府軍開戰(zhàn)，戰(zhàn)火甚至一直燒到科倫坡附近。
是不是又是有些眼熟？中東地區(qū)，印巴地區(qū)，中印藏南地區(qū)，包括現(xiàn)在的香港市，這些亂局背后都有英國人的影子。
有些人認為英國人行為舉止很紳士，這個咱們也承認，但是如果形容他們是蔫巴壞，應該沒有什么反對意見吧？
斯里蘭卡政府軍有些招架不住的時候，印度南部的泰米爾人也蠢蠢欲動渴望獨立，于是印度政府坐不住了。
后來印度出兵，幫助斯里蘭卡政府軍清繳，迫使猛虎組織同意?；?，開始和談。后來印度軍隊撤出以后，猛虎組織卷土重來，雙方打打停停。
2000年左右，在挪威等國家的斡旋下，又開始何談，2002年2月份，雙方在奧斯陸簽訂了和平協(xié)議。
但是政府軍不相信這個停火協(xié)議，也不相信印度人，于是就跟咱們談，用橡膠和寶石等易貨貿易方式，換飛機坦克。然而泰米爾人不知道哪里弄的錢，也不知道怎么弄到了直升飛機。
這邊軍貿談判還在進行的時候，那邊政府軍又扛不住了。于是加快了談判步驟，當然高層還是有遠見，沒有要它的橡膠和寶石，而是簽署了建設科倫坡南港的協(xié)議。
我這種層面的，不會知道是哪位高人提出來的建議。但是正是這個協(xié)議，使得科倫坡南港發(fā)展成為我國立足印度洋的一個重要節(jié)點。
用幾部雷達，十幾架飛機，一百多輛裝甲車就簽下來99年的使用權，這不知道是撿了多大的便宜。要說膜拜，請允許我為這樣的幕后英雄膜拜一下！
根據協(xié)議，我們將提供三部對空警戒雷達。其實斯里蘭卡雖然是島國，但是打仗主要是內戰(zhàn)，旁邊唯一的國家就是印度。印度跟它千絲萬縷的聯(lián)系，而且斯里蘭卡也沒啥資源，不會真的打起來。
斯里蘭卡本來也不富裕，當時沒有什么空中力量，對空警戒雷達主要是防著叛軍那幾架飛機，外加一點空中交通管理功能。
后來咱們可能覺得斯里蘭卡太夠意思了，反而讓咱們不好意思，于是空軍又給了一個團的快退役的殲-7，還配了導彈；海軍給了一些快艇，還簽了四艘小滬，沒賺錢，半賣半送；陸軍當然也不能閑著，從石家莊派了教導隊，還有把快要過期的彈藥全部白送，當年的白城演習取消，可能也跟這個有關系。
這也算是延續(xù)了鄭和時代與錫蘭山國建立的友誼。當然，猛虎組織也沒閑著，他們把毛主席當成神，供奉在印度教神廟里面，而且一直用游擊戰(zhàn)的方式襲擾政府軍。
2006年7月，政府軍準備妥當，全力清繳，大概兩年時間，基本收復北部猛虎組織控制地區(qū)。到2009年5月，全部猛虎組織的據點得到解放。
當然，那是后話。說回來我們小組，當時因為斯里蘭卡太窮，沒買咱們什么東西，所以不用說北方集團和精密集團沒有辦事處，連中國銀行都沒有辦事處在那邊。還好，大使館就在科倫坡，于是我們就住在大使館旁邊的一個華僑開的酒店。
斯里蘭卡有兩個首都，科倫坡是經濟首都，還有一個行政首都在內陸地區(qū)，叫做阿魯拉德普勒。
科倫坡比較大，好像說人口也有差不多六十幾萬，挺熱鬧的。
斯里蘭卡盛產寶石和茶葉，科倫坡滿大街都是賣寶石和茶葉的。
工廠這一次一共提供了三部預警雷達，我這一次的任務，就是調試。
應該說，工作任務不太重，因為都是老型號，為了趕進度，從戰(zhàn)略儲備庫拉出來直接上飛機的。
黃處和程哥主要負責下一步的前期任務，也就是前面講到的科倫坡南港附近，以及南部一個叫做漢班托特的老港口附近，配合總參的計劃，對空防海防的情況做一下評估，包括規(guī)模、投資和建設期等等。
應該說，五年以后，也就是2008年漢港開工以后，國內媒體非常低調，但是印度卻炸開了鍋，因為五年之前咱們就已經開始經營，而且后來也有了自己的偵測站。
阿三看到咱們的珍珠鏈已經開始具備規(guī)模，而且確實初步形成了戰(zhàn)斗力，所以一直在跳腳。可是跳什么呢？我們又沒打算占領印度洋，如果你把藏南還給了我們，說心里話我們都懶得理你！
軍區(qū)空軍裝備處跟中建某局的同志們，在我們過去之前就已經把大部分建設工作都做好了，雷達也放上去了。
我們到了場站以后，就著手開始準備調試和培訓任務。不知道大家看過雷達罩沒有，那個東西外邊看起來挺大的，挺嚇人，其實里面東西很小，也就算球罩體積的四分之一。
雷達站的東西都不大，中波雷達最大的組件就是它的天線，其實就是一個反射器，弧形鐵板做的，長的像衛(wèi)星電視的天線一樣，不同的是它可以快速旋轉。雷達波發(fā)射和接收裝置都不大，安裝在弧形的球心。
雷達的功率決定了它的探測距離，因此旁邊一般都有變配電裝置和備用電源。然后數(shù)據出來，有一個數(shù)據處理中心，過濾掉雜波，也可以去除干擾。其結果就顯示在屏幕上，現(xiàn)代雷達系統(tǒng)的處理中心，會將已知的己方數(shù)據和地方數(shù)據，都一并在屏幕上顯示。
這個原理基本都很簡單，網上可能都可以差得到，沒有太大的技術含量。雷達的技術核心，一是發(fā)射什么波，發(fā)射出去的波必須要被有效反射，否則發(fā)出去沒意義，而且波相特征要明顯，一收到就知道是不是你的波。
另外就是接收裝置，一定要能夠準確識別反射波，盡可能的濾除掉雜波，而且要能夠抗干擾。
現(xiàn)代雷達，還要加上一些預判的功能，從而實現(xiàn)智能化的控制和管理。以上這些，說一說都很容易，但是真正做得好就難了。
為了外聯(lián)工作方便，工廠特意配備了筆記本電腦。這一下子工作立即就方便多了，不光是工作，出來還可以放一些電子書什么的，閑著的時候可以打發(fā)時間。
走的地方多了，我越來越喜歡研究世界史，說起來中學時候就喜歡，但是沒有深入研究?，F(xiàn)在有時間了，在國外還可以上到google，查資料更方便。
筆記本還可以放光盤，沒事看看電影，有網絡的時候更是可以下載。我曾經很自豪的放話說，沒有什么電影是我找不到的。
總而言之，筆記本讓我們如虎添翼，但是我自己每天的記事本仍然帶在身上，這個習慣一直保留到現(xiàn)在。
工廠那邊也做了一個服務器，這樣子我們發(fā)郵件方便多了，也更加安全了。
筆記本的第一個用處，就是制作培訓教材。前面介紹過，斯里蘭卡的主要是佛教國家，還供奉著佛牙舍利，當?shù)匾灿杏《冉掏健?/p>
跟伊拉克的伊斯蘭教徒差不多，佛教徒和印度教徒也都很懶，而且很倔犟，不會專注于聽你講解。而且他們的教育程度明顯比伊拉克差了很遠。
盡管是英聯(lián)邦國家，斯里蘭卡居然絕大多數(shù)人不會講英語！平時他們之間交流用的是僧伽羅語，類似印度的一種地方語言，這也是多年以來唯一一個我們出門要帶著翻譯的國度。斯里蘭卡也是提供免費教育，十二年，后面如果讀大學的話要自己花錢。
我養(yǎng)病期間，在自己的電腦上研究了ppt的用法，來到斯里蘭卡才發(fā)現(xiàn)，真的是獲益匪淺。用了ppt以后，通過圖文并茂的方法，可以吸引他們的注意力。
第一個星期，白天我們配合現(xiàn)場安裝，晚上回到酒店就要制作ppt。酒店老板姓洪，讓我們叫他“耀伯”就行，他老家潮汕人，已經是第四代華僑了。
這里講多一些，人家是華僑，但是也是斯里蘭卡公民，咱們是中國公民，雖然都是華人，但是畢竟人家是人家，咱們是咱們。
出門在外，這個一定要搞清楚。就好比黑人，現(xiàn)在地球上很多國家都有黑人，但是你不能說黑人就是非洲人，他也許就是美國人，也許就是歐洲人，也許就是巴西人，反正黑人自認為所有的黑人都是兄弟，但是出現(xiàn)了紛爭還是各侍其主。華人也是一樣，先搞清楚他是哪國人再說，不要亂扣帽子。曾經碰到過，有咱們國內出來的，碰到華僑，非常非常的熱情，但是熱情歸熱情，人家一跟你談正經事兒或者談生意，就認為人家背叛了中國，這個就是不對的。
比如在新加坡，你碰到一個新加坡華人，人家就認為人家不是中國人，是新加坡人。咱們也不能看人家這樣說，或者人家維護新加坡的利益，就說怎么樣怎么樣，甚至說人家瞧不起中國人。
各侍其主，是哪國人心里自然向著自己的祖國。中國強大了，國人出去的機會更多了，碰到類似的事情也會更多了。如果碰到了，心態(tài)一定要放平和。
還有一個例子，就是以前的美國駐華大使駱家輝，那家伙還去廣東祭祖呢，他一過來，包括很多外事機構人員都很開心，以為碰到了自己人，更異想天開的認為他會向著中國，至少態(tài)度會和緩一些。沒想到這個家伙徹底的代表美國利益，比白人還白人，于是甚至官媒都開始罵街。這就不對了，首先他是美國公民，忠君報國是華人的傳統(tǒng)，但是他忠于的不是中國，而是他的國家美國。你不能因為他為美國做事就批判他，恰恰相反，我認為應該表彰他，因為這說明中華文化的精髓，已經進入他的腦子深處。
耀伯不會講普通話，但是可以講潮汕話，黃處也是潮汕人，他們兩個可以交流。
耀伯的母親是僧伽羅人，但是他的太太也是華僑，只是去世比較早。耀伯的兩個兒子都去了新加坡讀書，耀伯說，這個酒店是祖產，要一直經營下去，但是兩個兒子都沒有打算回來的意思，所以他也有些傷感。當時由于斯里蘭卡內戰(zhàn)，旅游業(yè)的生意比較慘淡，酒店也就只能考我們這些華人來維持生計，基本也沒什么錢賺。
我當時就希望，以后可以有更多中國人過去旅游，這樣生意好了，也許有耀伯的親戚可以幫到他維持祖業(yè)。
耀伯酒店的一樓租給了一個飯店，是科倫坡當?shù)氐娘埖?。斯里蘭卡人的口味相對稍微清淡一些，比較喜歡雞肉和椰子汁，有些菜也用咖喱。
耀伯跟我們混熟了，就請我們去郊區(qū)的一個華僑開的飯店，吃潮州海鮮。當時黃處很激動，要去埋單，但是耀伯拉住了，說他是地主，就要盡力。
耀伯的祖上是做瓷器生意的，當時主要跑海上絲綢之路。后來碰到海難，就流落到科倫坡，發(fā)現(xiàn)斯里蘭卡也有很多華人，于是就慢慢立足，從小本經營經營，到開藥房和飯店，再后來發(fā)展到也做一些海運生意。
二戰(zhàn)的時候，日本軍隊占領斯里蘭卡，他祖父的幾條船被小日本征用，之后毀于戰(zhàn)火。家里能賺錢的大頭都沒有了，只剩下一些房產。
耀伯的父輩保持了華人艱苦奮斗的傳統(tǒng)，一點點積累財富，蓋起來這個五層樓的酒店，耀伯也依靠著它維持生計結婚生子。
生于斯長于斯，對這里，耀伯有著深厚的感情，但是他的下一代似乎跟他不一樣。他們的大學考去了新加坡，然后就在新加坡工作并且安了家，現(xiàn)在甚至很少回來科倫坡。
這絕對是海外華人生活的一個縮影，聽著耀伯的故事，我們心里都很傷感，卻也不知道該怎么勸慰。
能夠消弭心中不快的方法，每個人都不近相同，對我來說，最有效的就是努力工作。大概用了兩個星期，基本完成了訓練教材英文版的編寫。
斯里蘭卡那邊請了一個翻譯，也是一個華僑，或者說有華人血統(tǒng)的人，叫做班達阿加代。班達阿加代大概40歲，黝黑的皮膚長長的頭發(fā)，外表根本看不出來是華人。不過他說一口略微有南方口音的普通話，溝通完全不是問題。
班達阿加代是土生土長的科倫坡人，母親是華人，父親是僧伽羅人。但是他一直是讀華文學校的，后來去馬來西亞工作過一段時間，所以華文和英文也都可以溝通和交流。
他說我的英文材料其實用處不大，因為場站的人員懂英文的不多，因此他幫我修改了一套僧伽羅語的材料。
搞好了這些之后，大概還空出來兩天，班達阿加代就帶著我去轉了一下科倫坡。在科倫坡的海邊，拜謁了那座供奉著尊貴的佛牙舍利的菩提查亞塔，在旁邊的科倫坡博物館，也拜謁了當年鄭和留下的“布施錫蘭山佛寺碑”。
這個是我國與南洋各國歷史交流的見證，更是我國明朝國力的展示和見證。我們現(xiàn)在做的，不就是幾百年前先人們所做的嗎？由此，更堅定了自己完成使命的信心！
因為這算是我第一次參與新場站的調試，也是第一次參與場站技術人員的培訓，感覺很緊張，不是心里緊張，是時間緊張。
因為溝通的問題，我講過以后，由班達阿加代翻譯成僧伽羅語，下面的官兵有問題，也是先由班達阿加代翻譯成中文。
本來預計三天就搞定的培訓，足足做了五天。感覺場站的技術人員還是挺認真學習的，也問了不少問題，不過他們底子比較差，就算聽懂了，也還是要操作幾次才能夠搞清楚。
就這樣，一個月轉眼就過去了。等到湊足四個班的人可以操作，雷達就開始正式運轉起來。
我想跟班支持，具體了解一下情況。大家知道，科倫坡臨海，而雷達的偵測是一個圓圈，它劃到內陸多遠，也能夠看到海上多遠。
咱們這一套是450公里的，我倒是有些個人愛好，看看靠近印度的地方。班達阿加代幫我問了一下那個場站的連長，但是被一口回絕了。
班達阿加代告訴我，是因為安全方面的考慮。那個時候僧伽羅人跟泰米爾人因為猛虎組織的事情正鬧得不可開交。
前面介紹過，泰米爾人是印度教徒，大約占15%，是英國人從印度南部遷過去斯里蘭卡的，曾經替英國人管制斯里蘭卡大概100多年。而僧伽羅人早在阿育王時代就生活在斯里蘭卡，算是土著居民，是佛教徒，大概占75%。但是僧伽羅人跟我印象中的佛教徒不太相似，也許是仇恨太深，他們對泰米爾人比較心狠手辣，經常有泰米爾人被當街開膛破肚的。班達阿加代說，僧伽羅人認為，如果在心臟還在跳動的時候就吃掉，是不會有報應的。但是泰米爾人也不含糊，他們不會開膛破肚，因為他們有手藝，那就是造槍和土炸彈，貌似兩位斯里蘭卡的總理都是這么沒有的。
為了大家的安全，所以他們分班的時候，都是泰米爾人一個班，僧伽羅人三個班，不會互相混搭安排。
雖然我的樣子一看就不是本地人，但是“中國人是尊貴的客人”，連長不敢讓我出晚班的勤，如果出了問題，他怕承擔不了責任。
聽了班達阿加代的介紹我才慢慢明白，當年鄭和下西洋，絕對不是一帆風順太太平平的旅游觀光，他是冒著多大的風險，才把中華文明的火種傳遍世界的。對古人的景仰，又開始泛濫起來。
大概又過了兩個星期，科倫坡場站的工作基本已經走向正規(guī)。我也收了一個徒弟，我職業(yè)生涯的第一個徒弟，叫做德瓦普里亞，中文名字是李衛(wèi)。
在科倫坡場站培訓結束的時候，班達阿加代離開了。因為他是翻譯，并非軍方人員，因此工作結束了。
前面講過，當時石家莊曾經派教導隊來給斯里蘭卡陸軍訓練正步走，當時斯里蘭卡軍方招募了幾個懂中文的留學中國人員，李衛(wèi)就是一個。這小伙子在北京讀書，由于迷戀《雍正王朝》里面的李衛(wèi)，就用它做了自己的中文名字。
李衛(wèi)是泰米爾人，但是他對于鬧事的泰米爾人也是比較反感，另外，他也是比較虔誠的印度教徒，身上有濕婆神的紋身，說是十二歲成人禮的標記。
李衛(wèi)很聰明，這主要指的是專業(yè)知識，他是在北京的足球名校讀的自動控制專業(yè)。大學讀書用英文，中文是平時自學的。
也不知道是誰教的，反正正經的中文沒學幾樣，大爺媽媽啥的全套滾瓜爛熟。吃飯也是，居然咖喱醬油什么的中文都不會說，去到飯店點菜就喊“大腰子”。唉！
我?guī)е?，一方面是希望他能夠成文技術儲備，為下一步斯里蘭卡繼續(xù)引進我國裝備打下基礎，另一方面也希望給他一些指引，教一點文明古國博大精深的東西。
什么叫做文明？我以為，文明就是大家能夠一致達到的，讓別人感到舒服的行為習慣。李衛(wèi)剛剛畢業(yè)沒有多久，還是跟他父母住在一起。
他知道中國的春節(jié)，我就教給他春節(jié)期間每天的含義，然后要求他每天回家，都要先去給自己的父母鞠躬，說一聲：爸爸媽媽辛苦了，我回來了。每天上班，第一次見到我也要鞠躬，說師傅早上好。當然，不用每次見面都說，否則弄得像日本人了。
李衛(wèi)本身就是自動控制工程專業(yè)，加上我同時用中文和英文教給他雷達的原理，很快他就上手了。大概一周之后，接到通知，我要轉戰(zhàn)科倫坡南港，調試新站。
就讓李衛(wèi)先留在科倫坡站，處理處理異常情況，如果有解決不了的問題，就通知我。我也想著自己先過去南港那邊，把安裝的事情先搞定，再讓他過去一起調試。
李衛(wèi)很用心，可能是因為我要求比較嚴格，他也是剛剛畢業(yè)，在中國待了五年，也跟中國的年輕人一樣，希望能有點兒成績。
其實本地的年輕人比較懶散，他們根本不想明天的事情，只要今天開心就足夠了。李衛(wèi)被中國人調教得，越來越像中國人一樣要強。我也經常教育他：不想當將軍的廚師不是好銀行家！
科倫坡南港距離科倫坡市區(qū)大概60多公里，在一個叫做卡盧特勒的地方，這地方山美水美，是天然的深水港。場站就在海邊的山上，可以俯瞰印度洋。
場站分幾步建設，我們這個只是第一步，后面還有。跟科倫坡場站不同，這個場站中有一部分規(guī)劃給咱們內部使用，當我們在建的斯方場站調試完畢以后，就會進行第二步。
前面我還在科倫坡場站的時候，黃處和程哥已經在這邊忙活了兩個月，等到我過來安裝斯方設施的時候，他們兩個已經轉戰(zhàn)下一個場站了。
安裝任務相對比較簡單，我們廠的這個型號在國內用了十幾年，雖然后來由于更新?lián)Q代已經不再生產，但是對我們來說，這款雷達算是中程預警雷達的“練級”產品。
不夸張的說，閉著眼睛盲裝，也會八九不離十。斯軍復制了我軍的做法，對這種預警雷達使用排的編制，并采用兩班倒的模式進行操作。
安裝期間，人員已經到位。對我來說，因為科倫坡場站已經完成了培訓資料的整理，因此這一次的工作就
李衛(wèi)在科倫坡場站多堅守了接近兩周，小的問題他就自己處理，大的問題就打電話過來這邊。總體來說，表現(xiàn)非常好。所以我這邊安裝剛剛差不多完成，就要求調他過來。
這個時候，南港場站工作的中建某局的同志們也撤了，而李衛(wèi)雖然接到調令，卻也還要等兩天辦理手續(xù)。
場站就只有我一個中國人，白天挺無聊的。雷達開機以后，我經常坐在高臺上，用軍用望遠鏡遠眺印度洋，我是多么希望，目光所及的海域，有或者哪怕只要有一支中國的遠洋船隊。我始終堅信，這一天一定不再遙遠！
簡單很多。但是必須要等到李衛(wèi)回來才行，因為我不會說僧伽羅語。
雖然南港距離科倫坡只有60公里，但是斯里蘭卡的公路修得一般，要走大概兩個小時。我沒有斯里蘭卡駕照，沒法開車，而且也不敢開車，因為沒見過路上有紅綠燈……
平時下班回到酒店都已經晚上七點多了，一般都是黃處和程哥去外邊吃飯，然后打包給我。
還好，當?shù)貧夂驖駸?，一般來說打包的飯也不會太涼。只是蚊子太多，斯里蘭卡裔的蚊子，個頭不大但是毒性不小。
剛剛過去的時候沒經驗，渾身被蚊子留下的紅點兒覆蓋。后來耀伯提醒，涂抹了清涼油，算是趕跑了蚊子。
李衛(wèi)是接到調令以后的第三天下午就過來南港場站了，我讓他先熟悉一下教程，然后讓他給我講解了一遍，又提了一些問題，幫助他更加全面的了解。
應當說，對待李衛(wèi)，我算是傾囊而出，毫無保留。李衛(wèi)也是聰明，學得很快。另外，我盡量教給他一些中華傳統(tǒng)文化，仁義禮智信什么的。也不是不想多講，關鍵是一講才知道，很多傳統(tǒng)文化方面的優(yōu)秀部分，自己也沒有什么系統(tǒng)深入的學習和研究，也真怕講錯了。
我的電腦里面有袁闊成的評書《三國演義》，中午吃了飯就放給他聽，一天播兩集，他有很多聽不懂的地方，比如說典故和成語，聽完了我再給他開小灶，這樣印象就深刻了很多。當然還有單田芳的《水滸傳》，不過斯里蘭卡國內已經這么亂，咱就不在思想上再給他們添亂了……
有了李衛(wèi)的配合，調試進展的很順利。按照我重新制訂的計劃，李衛(wèi)先帶著官兵們調試，碰到了問題我們一起解決，這樣官兵們也通過這個調試，對簡單的故障有了一些判斷，對解決方法有了初步的了解。
但是咱們話說回來，斯里蘭卡士兵在作戰(zhàn)能力水平方面，跟子弟兵還是有著比較明顯的差距。簡單的說，就是主動性不夠，不喜歡主動動腦子去解決問題。
雖然李衛(wèi)跟了我斷斷續(xù)續(xù)差不多也就三個星期，但是我能夠明顯的感受到他的變化。斯里蘭卡跟伊拉克不一樣，伊拉克人生活水平高很多，2000年左右家家就都有車，而且通常都會有不止一輛。斯里蘭卡不一樣，街上跑的車子明顯沒有伊拉克多，而且科倫坡這邊三輪車比較多。
軍營里面也跟國內一樣，要求駐扎，沒有像伊拉克那樣的“職業(yè)軍人”。李衛(wèi)的家鄉(xiāng)在斯里蘭卡北部，他平時就住在南港場站，與場站官兵一起吃住，自然很容易就都混熟了。
他也把他學到的一些中華文化教給他的戰(zhàn)友們，每天早上布置任務之后，官兵們向面對他們的李衛(wèi)敬禮，然后李衛(wèi)說解散（猜的），官兵們才解散。
突然有一天開始，李衛(wèi)講完以后，大家立正，然后把敬禮改成了鞠躬。我對李衛(wèi)說，這怎么看起來像日本人？李衛(wèi)回答說，因為日本的文化也是來自于中華文化。
時間過的很快，又是一個月轉眼就過去了，李衛(wèi)學得也很透徹。另外，我把工廠外銷的最新型中程預警雷達的技術資料也跟李衛(wèi)進行了溝通。
這款雷達其實也是以現(xiàn)有的雷達為技術基礎，通過升級軟硬件而來的。我把其中不同的地方都講給李衛(wèi)，讓他提前熟悉。
因為我有預感，強烈的預感，斯里蘭卡以后會用得上我們廠出品的升級版的。李衛(wèi)經常嘮叨著，說如果用上新雷達會多好，這也是年輕人經常有的沖動。
不過斯里蘭卡空域比較清閑，航班不多，目前這個型號已經足夠應付了。
這段時間中間曾出現(xiàn)過一次事故，由于斯里蘭卡基礎設施較差，又處于內戰(zhàn)之中，因此經常停電，每次停電，電力供應部門都會提前通知場站。
預警雷達是用電大戶，而且電磁輻射也會產生很大的熱量，提前通知才能做好降溫的工作。跟國內的場站不一樣，南港場站雖然也有備用電源，但是備用電源只夠儲存必要的資料的。
整個雷達系統(tǒng)的停機和冷卻，大概要持續(xù)開機15分鐘以上，這個耗電量對于南港場站的備用電源來說，是不可能完成的任務。突然有一次，因為意外原因的停電，場站沒有得到提前通知，這樣電磁線圈那邊的散熱空調就停止工作了。
電磁發(fā)生器和接收器都安裝在有電磁保護的封閉空間，如果發(fā)生過熱甚至燒毀，那問題就大了，也不是短時間內可以恢復的。
這時候，李衛(wèi)意識到了這個問題，指揮場站人員，用最快的速度將電磁傳輸系統(tǒng)的防護罩拆開，用人工扇扇子的方法給設備降溫，從而保證了電磁線圈的完好，保護了場站的安全。
我對他的這一次行為大加贊賞，也建議斯里蘭卡軍方給我徒弟李衛(wèi)一點嘉獎。后來嘉獎下來沒下來不知道，李衛(wèi)一戰(zhàn)成名確實人盡皆知的。
就這樣，三個月過去了，利用這一段時間，我也將南港場站的消耗品易損件清單整理出來，交給了李衛(wèi)。
針對于斯里蘭卡的氣候，已經南港場站的特點，特意對部分零部件提出了設計修正要求，發(fā)給了張主任。在首次備件供貨的時候，應該可以趕出來。
三個月之后，黃處和程哥回來南港場站，不過他們的地點在隔壁的山上，做我們自己的站。而我接到通知，要過去漢班托特港場站。
漢班托特港場站距離科倫坡比較遠，由于調試工作的特點，我無法像黃處跟程哥那樣每天往返，只能住在場站。不過這次，為了讓李衛(wèi)進一步熟悉安裝工作，我?guī)狭死钚l(wèi)一起過去。
其實李衛(wèi)也相當于收了幾個徒弟，在南港場站雖然操控的是一個排的編制，但是也配備了幾個有著高學歷的官兵。斯里蘭卡方面也希望，在初期就快速培養(yǎng)自己的人才。他們當中的兩個人，跟著我和李衛(wèi)一起來到漢班托特港場站。漢港的氣候跟科倫坡差不多，但是人口密度少了很多。這里的港口條件與科倫坡南港其實差不多，甚至更好一些，但是由于科倫坡港距離印度方向更近，而斯里蘭卡的主要貿易對象就是印度，因此位于斯里蘭卡南部，遠離印度的漢港的基礎設施水平就要差很多。
跟南港一樣，漢港的場站也是兩部分，一塊斯里蘭卡方面的，一塊自己的。斯里蘭卡方面的場站先行建設，自己那部分要等下一步指令才開工。
我?guī)е钚l(wèi)過去的時候，主體框架結構已經搞好，正在安裝雷達罩。中建某局的人也還在，所以大家見面都很熱情。
由于干線電纜還沒有敷設完成，因此我們的安裝工作并不著急。借著這段時間，李衛(wèi)帶著我去了一下漢班托特，轉一轉看一看。
也許是因為漢港的繁華條件不如科倫坡，也許是因為華人比較喜歡聚居，這邊還真沒見到有華人的商鋪。李衛(wèi)說這樣也好，就逼著我嘗試一下當?shù)氐娘嬍?，了解一下當?shù)氐娘L土人情。
本來我想每天回去場站吃飯的，也被李衛(wèi)拉著在外邊吃飯。漢港的風比科倫坡大，晚上吃著烤海鮮，喝點當?shù)氐拿拙疲抵ｏL，還真是愜意。不過這樣神仙的日子只過了一周，我就中招了。
前面說過，斯里蘭卡的蚊子比較短小精悍，而且斯里蘭卡的市政水平也比較初級，當?shù)叵奶斓臅r候還是有瘧疾。
我不知道是吃東西吃錯了，還是蚊子咬的，反正是得了瘧疾。這天半夜醒過來就覺得冷，甚至蓋了被子還是覺得冷，牙齒都打寒顫。
老子東北人，在老家的時候冬天零下四五十度，都沒有過這樣的顫抖。過了一會兒，冷勁兒過去了，又開始發(fā)熱，然后上吐下瀉的。再后來就是出冷汗，汗水就順著脖子和胸膛，像小溪一樣流淌。
第二天一早，李衛(wèi)帶我去了當?shù)氐尼t(yī)院，打了治療針，然后送我回去科倫坡，直接住進陸軍醫(yī)院。瘧疾其實并非是很嚴重的，或者是立即致命的病，但是真的很煎熬，而且因為病毒進入血液，所以根除治療是需要一點時間的。
在住院期間，大使館、黃處和魏哥，還有耀伯，都給了我無微不至的幫助。大使館的同志特意叮囑了一些防治本地流行病傳染病的注意事項。
其實我們剛剛到的時候，人家已經講過了，只是那個時候沒以為這么嚴重。李衛(wèi)的幾碗米酒下肚，健康問題就忘記了。
這一次住院教訓很“慘痛”，兩周時間掉了差不多10斤體重。那邊漢港場站還在搞安裝，所以感覺自己好的差不多了，我就直接回去漢港場站了。
黃處給我?guī)Я艘粋€百寶箱，里面裝了各種急救藥，千叮嚀萬囑咐，讓我多加小心。李衛(wèi)這小子，趁著我不在，居然把大部分的組件已經安裝好了。
我看到場站內部已經安裝得差不多的雷達，心里不由得感慨：長江后浪推前浪！又等了差不多一周，主供電電纜也接通了，雷達組件也全部就位了，就讓李衛(wèi)帶領駐場官兵開始調試。
由于有兩位技術骨干是從南港那邊過來的，所以漢港的調試進展得很順利，兩個星期就基本上正常運作了。就在這個時候，接到了調令，不要回國，直接出發(fā)瓜達爾！
?（八）迷人的瓜達爾
在與中國簽約的國家當中，與朝鮮的《中超友好合作互助條約》應該算是有些同盟的意思，但是在國際事物中，朝鮮從未恰當考慮過維護中國的利益。
與中國關系最好的，真正具有同盟性質的國家，應該只有巴基斯坦。
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巴基斯坦，國人喜歡稱為“巴鐵”，在莫臥兒王朝時代跟印度是一體的，后來被英國占領。二戰(zhàn)之后的獨立運動，1947年與印度一起宣布獨立，后由于克什米爾問題，與印度爆發(fā)了三次邊境沖突。第三次邊境沖突，直接導致東巴基斯坦獨立，成為孟加拉國。
三次邊境沖突中，中國都保持了克制，沒有直接介入，但是我們的鐵道兵部隊曾經多次深入巴基斯坦，1989年，印巴再次爆發(fā)沖突，印度來勢洶洶，為了緩和由蘇聯(lián)支持的印度對中國邊境的壓力，以及蘇聯(lián)對阿富汗的直接武裝干預，造成的中國阿富汗邊境壓力，中國對巴基斯坦進行了全力的支持。可以說，如果沒有當時中國的援助，巴基斯坦很有可能已經不存在了。
正因為此，巴基斯坦對于中國有著由衷的感激。巴基斯坦人口接近兩億，組成比較復雜，有以雅利安人為主的旁遮普人，有突厥后裔普什圖人，還有波斯后裔和印度后裔等等。
由于曾經是英國殖民地，巴基斯坦的官方語言是英語，盡管巴基斯坦本地人的國語為烏爾都語，但是仍然很多人，尤其是受過高等教育的人，可以使用流利的英語。
在蘇聯(lián)入侵阿富汗期間，巴基斯坦與美國建立了緊密的合作關系，但是在第一次海灣戰(zhàn)爭期間的1990年，美國凍結了應該交付給巴基斯坦空軍的28架F-16戰(zhàn)機，并拒絕退換購機款。
由此，巴基斯坦軍方開始徹底與中國無縫緊密合作，研發(fā)JF-17，K-8等戰(zhàn)機，同時，海軍的海面艦艇基本由中國提供技術，在巴基斯坦建造。而巴鐵也將自己手中的多項技術，與中國分享。
巴基斯坦對中國而言，是目前最重要的戰(zhàn)略支點。這不是簡單的平衡阿三哥的問題，在戰(zhàn)略高度這是緩解馬六甲海峽壓力的重要作用，在政治和經濟層面也關系到西部地區(qū)穩(wěn)定以及經濟發(fā)展。中國對于巴基斯坦，是信得過的合作伙伴，是同仇敵愾的兄弟情誼，更是經濟發(fā)展的重要引擎。
因此，盡管在歷史傳統(tǒng)、人文、經濟結構等等方面兩個國家截然不同，但是中巴之間的友誼與合作卻源遠流長，深入人心。
瓜達爾位于巴基斯坦西南部，靠近伊朗邊界，臨近全球原油最大產地波斯灣，就在霍爾木茲海峽以東，戰(zhàn)略位置極為重要。
從空中俯瞰，它是一個T型的區(qū)域，一個寬大概四公里左右的地峽連接大陸，T字形的頂端伸進去海里。18世紀時，統(tǒng)治巴基斯坦的卡拉特可汗把瓜達爾贈送給了阿曼蘇丹，后來1958年巴基斯坦又把它買了回來。
瓜達爾是天然的深水港，它的地質構造也非常好，應該說做民用港口和軍用港口都非常適合的一個地方。
由于巴基斯坦國內缺乏大規(guī)模基礎設施建設所必須的資金支持，瓜達爾港在1993年以前都還只是小漁村，其優(yōu)秀的深水港資源并未得到有效的開發(fā)和利用。附近大概10公里左右的的瓜達爾市規(guī)模也不大，也就五萬人左右的規(guī)模。
當年我國提供了援助性質的勘探和設計支持，并未大規(guī)模參與瓜達爾港的開發(fā)。2000年前后，由于新加坡和印度在美國的鼓噪下，在馬六甲海峽通航和藏南問題上持續(xù)對華訛詐，我國加速了瓜達爾港建設的步伐。
后來由中港集團進行設計，并提供了相關的融資配套，使得瓜達爾港的建設快馬加鞭起來。
挺舍不得李衛(wèi)的，但是沒辦法，“軍令如山”。
瓜達爾港的自然條件，要比南港和漢港強了不知道多少倍。這一次任務很緊急，因為中港的建設者們3月份已經開工，而包括海事引導和航空引導等等方面，基本都還是零。工廠接到通知，在十月底之前無比交付二十幾套各型裝備，后期還需要提供更多。
說心里話，這可是我們工廠接近一年的產量，就這么三個月之內就要交付使用，壓力非常大。對我們車間而言，已經好久沒有過通宵加班了，這一次也開始了。
在瓜達爾港這邊，工廠從國內派出了精干的隊伍，由于黃處那邊也極為重要，脫身不開，因此這次帶隊的是老熟人姜處。另外還有技術處和其它車間的同志，一共大概10個人。我們車間也過來一位師弟，小王，協(xié)助我的工作。
這次任務真的很緊，因為當?shù)貛缀跏裁炊紱]有，只是一個小漁村。巴基斯坦最重要的港口是在卡拉奇，也就是瓜達爾港以東大概450公里。不過瓜達爾港的交通還算方便，陸路有國家公路，當時還不是高速公路，后來中鐵集團過去才修的高速。海上可以距離阿聯(lián)酋和阿曼都很近，雖然啥也看不見。
由于靠近石油運輸?shù)暮Ｉ现鞲删€，經常能夠看見巨型油輪遠遠的駛過。我們的任務顯然不是欣賞美景，而是要從零開始建設一個現(xiàn)代化的軍民兩用的高標準深水港碼頭，當然，還有其它附屬設施。
中港集團在當?shù)赜修k事處，我們就住在那里面，還親切的稱之為“中國城”。有中國人的地方真好，吃住都方便。
剛剛到那里的時候，基建工作才剛剛開始，什么都沒有。辦事處在山腳下，分成了工作區(qū)、庫區(qū)和生活區(qū)。
由于當?shù)氐某擎?zhèn)規(guī)模無法支撐如此規(guī)模的基建工作，因此最初的大約600名施工人員是從國內派駐過來的，建設所需要的施工設備全部來自國內，由遠洋船隊帶過來。生活物資有一部分從國內過來，大多數(shù)是從附近采購。
當然，這是我剛剛到那邊的時候，當?shù)氐那闆r，后來到2008年新加坡港務局撤出以后，中港集團高峰期派出了大概4000多人的隊伍打會戰(zhàn)，加上工程兵部隊協(xié)助進行瓜達爾機場擴建工作，還把旁邊的山挖空了一下，總共大概6000多人。那時候就更爽了！
我們提前來到辦事處，主要是進行前期的協(xié)調、設計安排、物資準備。跟斯里蘭卡一樣，預警系統(tǒng)全部來自國內，但是不同的是斯里蘭卡那邊已經準備了兩三年，雖然后來雷達在催貨，但是前期準備已經七七八八了。
瓜達爾這邊是啥都沒有，需要軍政府方面協(xié)調。更具體的說，供水、廢水處理、供電等等，都要一步一步來。
搞這種大型綜合性工程，不夸張的說，這個星球上還沒有比中國人做得更好的！我是帶著行李直接過來的，剛剛開始住在板房里面，后來由于中方人員較多，就在機場南邊修了一片住宅區(qū)，把我們這些非港建人員都遷了過去。
再過了大概半年，擴建了吉納赫大街，就跟國內城市那種標準的“解放大街”一樣，雙向八車道，筆直筆直，瓜達爾一下子變得氣派起來。
就在港建大軍、筑路大軍和基建大軍風風火火開展工作的時候，我們的工作也在有條不紊的進行。
小王和我同校，專業(yè)略微不同，比我小四屆，現(xiàn)在已經是車間的技術骨干。剛剛見到他的時候非常激動，聽他給我講了很多車間和工廠的事情。
小王比較開朗，不像我那么悶。我們兩個住在一間宿舍，相互剛好有個照應。也許正是因為他性格開朗，所以感情生活比較豐富，很早就有了女朋友，也到了談婚論嫁的時候。
他經常調戲我，說山哥，以后處男都沒有人要了，你還不抓緊啊？！我平時比較喜歡低頭干活，后來李衛(wèi)可以幫忙打下手，但是由于文化不同，而且又是師傅徒弟的關系，因此還是比較悶?，F(xiàn)在身邊有了性格開朗的小王，倒是可以改變工作的枯燥。
瓜達爾的天氣稍微干燥一些，溫度也比斯里蘭卡涼快一些。但是剛開始，這邊最大的問題是沒有純凈水。水車每天從瓜達爾鎮(zhèn)開過來，但是水質很差，而且有怪味，只能泡茶喝，就是用茉莉花沖淡水的味道。
還好，吃飯都在中港的食堂，有中餐吃，也有啤酒。這個倒是挺有意思，伊拉克的普通集市是買不到任何酒類的，但是同樣是伊斯蘭國家，巴基斯坦就可以買的到啤酒。其實我喝不了什么白酒，有啤酒就非常好了。
中港派了一個現(xiàn)場工程師劉工，配合我們設計和施工。我和小王負責設計港區(qū)的海事雷達系統(tǒng)、機場的預警指揮系統(tǒng)、以及另外一個區(qū)的預警系統(tǒng)。
布局方面，因為早就有了規(guī)劃，所以按照規(guī)劃擺東西就可以，但是具體的建筑尺寸和安裝尺寸，要我們根據設備尺寸和以后實際操作的要求，結合現(xiàn)場來確定。
這個對我來說就非常新鮮了，本來我是搞售后的，現(xiàn)在改行成為設計了。劉工問我有沒有什么特殊需求，我說有，那就是通信和上網。
因為如果能夠跟工廠保持實時聯(lián)系，我們的工作效率和準確率將得到很大的提高。
這個難題劉工搞不定，于是他就帶著我去請示指揮部的領導。指揮部領導也是面有難色，說技術上可能有困難，因為要從瓜達爾市拉專線去港建區(qū)，就算不考慮成本，也可能需要一段敷設施工時間。
我聽了以后笑了笑，這個事情對我們搞雷達的來說，就是小菜一碟。我馬上請示姜處，從國內調微波通信站過來，姜處說大概要一個星期。
結果他“說話不算話”，只用了三天，設備就到了。于是我和小王配合拆箱，用了一周時間，在機場、生活區(qū)和港建區(qū)之間，架設了微波通信站。
前面說過，搞雷達的都是全才，這點兒事兒對我們來說還真不是事兒。而且，港區(qū)和生活區(qū)的微波信號站，還搭載了中國移動的信號放大器，能夠搜索到中國移動的手機信號。
我在國內養(yǎng)病期間，曾經買了一部經典的諾基亞3310，微波站建設的時候，就是用那個手機做測試，除了電話費太貴，其它簡直就是完美！
指揮部領導知道了這個事情，非常高興，連夜組織了慶功會。說是慶功會，其實就我們幾個人參加，因為我們的身份，對外還是保密的。
慶功會上，我向指揮部領導請求一輛車，這樣辦事方便。其實我們這個組只有我和小王，劉工并不算我們組的全職人員，按理來說，我們是沒資格申請的。但是由于業(yè)績突出，指揮部領導特批了一輛車，但是也有個前提，要拿到駕照。
港建總指揮部其實是由中方和巴方共同組建，中方由中港集團統(tǒng)一負責協(xié)調，各兵種、設計院、施工單位和北方集團、精密集團、中船廣船等等負責施工、運輸、倉儲和碼頭管理，巴方負責與當?shù)氐膮f(xié)調。
巴方的負責人是一名將軍，足見巴方對瓜達爾港的重視。據說中巴兩國長期規(guī)劃，是要在瓜達爾地區(qū)興建液化氣裝置，然后將中東地區(qū)的石油和天然氣，用超級油輪運輸至瓜達爾，然后從瓜達爾通過陸路管道，輸送至新疆，與獨山子方向的西氣東輸主管道連接。如果一旦這條線路開通，那么中國長期依賴馬六甲海峽還輸送中東石油的歷史，將被徹底改寫。
當然，從中巴兩軍合作的角度，瓜達爾港將憑借其獨特的地理優(yōu)勢，成為未來海軍和空軍在海外最重要的基地。
指揮部領導帶著我，去找巴方指揮部負責人，我掏出來在瓜達爾機場買的小本子，記下了他的名字，蘇拉瓦底少將。
指揮部說明了我們的來意，請?zhí)K拉瓦底少將協(xié)調辦理駕照的事宜。
我知道，港區(qū)的施工車輛都是中國人在駕駛，港區(qū)內只要有國內的車輛駕駛證就可以。但是出了廠區(qū)，其實有駕照的中國人并不多。于是就掏出來隨身攜帶的伊拉克駕照給蘇拉瓦底將軍，將軍接過去看了一眼，非常吃驚，操著咖喱味道的英語問我是不是穆斯林，怎么會有伊拉克駕照？原來將軍懂得阿拉伯文的，其實也不奇怪，烏爾都語本來就使用阿拉伯字母。
我說我是中國人，在伊拉克工作了一段時間。將軍似乎很感興趣，但是又不方便多問，就囑咐旁邊的秘書，讓他幫我辦理。
于是下午，秘書帶著我，去了一下瓜達爾市，有了將軍的出馬，進去警察局根本就不用等，而且駕照馬上領到手，巴基斯坦駕照！
于是在搬家去新的住宅區(qū)之前，有了我們的小轎車，是一輛本田車。我的內心其實是抵制日貨的，但是在2002年，確實很難在國外找到國產汽車的影子?，F(xiàn)在倒是容易多了，去年去馬來西亞，居然看到了奇瑞在當?shù)氐墓S。
隨著中國企業(yè)逐漸走出去，中國品牌也越來越多的出現(xiàn)在世界的舞臺上。新的住宅區(qū)有點像那種亞運村的結構，都是三層小樓，小套房，兩房一廳或者三房一廳的。大部分是中國人，也有巴基斯坦的軍官或者政府官員。
我和小王分了一套兩房一廳，一人一間，感覺舒服極了。我們白天忙完，就在港建區(qū)里吃飯，然后才回去。
巴鐵為了中方人員的安全，特地將住宅區(qū)用圍墻保護起來，還派了軍崗，需要通行證才能進入。我們挺感激巴鐵的熱心，他們給這個住宅區(qū)起了個好記的名字，叫做綠區(qū)。我們覺得這個稱呼有點兒容易讓人產生誤解，私下里都叫這里南泥灣。
瓜達爾的地質條件很好，三層樓不用打樁，基本也沒有什么沉降。我們晚上回來，沒事了就在圍墻內跑步，或者組個隊跟巴方人員打籃球，直到網絡開通。
中港在建設南泥灣的時候，并沒有考慮網絡的問題，因為當?shù)鼗疽矝]有什么網絡。但是我們將微波通信站搞好以后，網絡就很容易了。
各位，在2002年底，wifi還是一個概念，大家常用的還是拉網線。于是，指揮部安排下，中港派了一個電工班，協(xié)助我和小王給南泥灣拉網線。
一共四十二棟樓，我們在每棟樓每個單元的一樓安裝一個路由器，剩下的就是員工自己牽一根電話線，從路由器連接到自己房間。
后來只忙完五六棟，雷達組建就到了，我和小王要去忙正經的任務，所以這一塊就慢了下來。等到我們自己的房間有了信號，時間已經過去了兩個星期。
沒有網絡的時候，我們收發(fā)郵件，都會去港建區(qū)辦公室。但是如果晚上要上網，在南泥灣旁邊也有一個地方，是一家商務公司，就是類似報關行一樣的公司。他們倒是24小時營業(yè)，我們跑步的時候經?？吹剿林鵁?。
有一天晚上我們要復印一份說明書，留給第二天備用，就試著過去看看。里面大概有七八個人在上班，里面有個女孩子，很漂亮，叫做薩比哈。巴基斯坦人對中國人非常非常友好，但是這個國家相對而言有些保守，根伊拉克類似，女性很少出來工作的。而且更有趣的是，公司的前臺通常都是男生。
我們當時過去找復印機的時候，就是前臺的烏拉姆接待的我們。他倒是滿口答應幫忙我們復印，但是他不會用復印機，于是就叫了薩比哈過來幫忙。只是直到薩比哈年輕，但是看不出來她到底多大，但是肯定還沒有結婚，因為結婚的女性很少出來工作的。
這一方面，巴基斯坦女性跟伊拉克女性是差不多的，但是伊拉克女性通常用一種包頭，遮蓋住全部的頭發(fā)，你只能看到她的臉，甚至有些女性穿黑袍子的，只露著眼睛。巴基斯坦女性有帶那種包頭的，有只是隨便戴一個紗巾在頭上的，也有干脆什么都不戴的。
巴基斯坦也跟印度一樣，有一些人，有男有女，頭上會印有一個紅點兒，這個就不知道是什么傳統(tǒng)了。薩比哈是戴了一個粉色的包頭，映襯著輪廓分明的五官，非常好看。
其實不光我覺得她好看，小王也覺得她好看。所以我們經常晚上去報關公司，找各種借口套近乎。
薩比哈的英文很不錯，她說她在拉合爾上的大學。在我印象里面，拉合爾好像是盛產地毯的地方，那個地方也出美女嗎？
當然， 我跟小王的審美也有不同的地方，他比較喜歡豐滿的，而我覺得還是苗條一點兒看著舒服。
巴基斯坦女生普遍比伊拉克女生胖，印度女生也胖，他們的美是另外一種風情。前面說過，巴基斯坦是一個相對保守的國家，我們不能總是去人家公司搭訕甚至泡妞。
兩個男人在一塊兒，總是離不開這個話題。正在糾結與徘徊的時候，機會來了。中港集團要做一個港口物流信息系統(tǒng)，需要很多訂單做測試。
于是瓜達爾本地的貿易公司包括報關公司都被動員起來，薩比哈的公司當然也在其中。他們公司為了更好的配合這個系統(tǒng)，當然也為了以后可以接到更多的訂單，特意安排了四男兩女總共六個人來學習操作系統(tǒng)和中文。
不知道通過什么關系，他們找到了蘇拉瓦底將軍，然后不知道怎么回事，將軍就想起來了我，于是就讓他的秘書找到我。
將軍幫過我，他的事情我自然不會推辭，但是白天要忙著設計還有安裝的準備工作，沒有時間，所以我跟秘書建議，能否讓他們來找我一下，商量商量時間。
秘書同意了，結果下午，他就帶著烏拉姆出現(xiàn)了。一看是烏拉姆，我想都沒有想，就答應了。不過我們的工作時間，是早上八點到晚上六點，我只能吃過飯過去他們公司。
好在他們是報關公司，接的單子好多都是海外客戶，平時晚上也有人在辦公室上班。于是就這樣確定下來，當天晚上過去看看情況，再仔細商量一下計劃。
等到我和小王出現(xiàn)在報關公司，他們六個人已經等在那里，看到薩比哈，心里甭提多高興了。薩比哈旁邊還站著一位女性，也是戴著包頭，看起來應該有三四十歲了，薩比哈跟我們介紹，那個是他們的老板娘，叫做米麗娜。
如果用中文，我應該叫米麗娜大姐，但是英文Sister其實有修女的意思，所以沒法這樣表達。
我和小王商量，港口操作系統(tǒng)我們兩個也不會，就請劉工聯(lián)系指揮部，看看派人幫忙；中文，我們兩個分開，一個人講一個晚上，這樣還不算太累，也讓學員有新鮮感。巴基斯坦的女性，上身喜歡穿紗制的衣服，下身是像地毯一樣毛料的裙子。
米麗娜和薩比哈的皮膚都很白皙，跟在伊拉克看見的阿拉伯女人一樣。不過他們不是阿拉伯人，是雅利安人，在印度，算是上等人。
巴基斯坦的治安比印度強多了，也是沒有小偷，可能伊斯蘭教國家都可以做到夜不閉戶，因為小偷會被砍手。
最近幾年，總是聽說印度的強奸案如何如何，在巴基斯坦很難發(fā)生這樣的事情，因為大街上很難看見女性。就算看見，也是正經的裝扮，不會太暴露。我一度以為巴基斯坦重男輕女，造成女性數(shù)量稀少。
后來經過米麗娜大姐的指點才知道，巴基斯坦的女性比男性要多很多，而且女性有自己專門的市場，自己的餐廳，甚至自己的夜總會。咱們總覺得巴鐵的女性受壓抑，其實那是不了解實際情況，巴鐵的女性一點兒都不壓抑，她們在女性的圈子中自由瀟灑，而且樂在其中，因為她們認為這樣的生活才有安全感。問題是，我們要怎么才能混進去這個圈呢？
也許我和小王還是太年輕，因為她們的圈子我們根本就沒有機會接觸。說是教中文，可是我們兩個都是學電子專業(yè)的，不知道該怎么教。
在網上搜索了一下外國人學中文的教程，但是02年年底，資料還是非常有限的。于是我們就挑選了一些日常最常用的詞匯，編成一個小冊子，然后從拼音開始教。
巴基斯坦人發(fā)音，根本沒有兒化音，而且p和b不分，t和d不分，平舌和翹舌也不分。我的媽呀，教他們中文，真的能累死一頭牛。
那個時候海外還沒有那么多孔子學院，就靠我和小王，兩個人用了半個月的時間，終于教會了兩個詞：“你好”和“多少錢”。
想起來納西姆和李衛(wèi)，不知道他們在中國留學的時候是怎么學的中文。后來，米麗娜大姐出主意，讓我們用英文字母標注中文發(fā)音，然后他們再自己修正。
這個主意非常好，大家也開始入門，再半個月，大概能夠掌握二十個單詞。每天晚上，我們都會在白板上面書寫好五個單詞，下面標注發(fā)音，和它們的英文含義。
米麗娜大姐在最下面用烏爾都語再次標注發(fā)音和含義。也教一些特別簡單的句子，比如“我們的時差是四個小時”，“我會馬上處理”等等。
【我們能打下來F-22嗎？
科普一下，應該不算泄密：
防空系統(tǒng)，不管是地面或者海面防御系統(tǒng)，還是空中防御系統(tǒng)，其防御步驟都是三個：看得見、夠得著、打得準。
第一代隱形夜鷹的設計思想是減少漫反射，于是它采用機身平面機構+特殊涂裝材料的設計。缺點是打開艙門的一瞬間，當年塞爾維亞就是抓住這個窗口時間搞定的夜鷹。第二代的B-2幽靈和F-22猛禽，采用的則是相同的戰(zhàn)術思想，但是不同的設計理念。它通過減少反射角來降低漫反射，因而采用飛翼的設計。幽靈屬于戰(zhàn)略轟炸機，它的出動必定是在奪取、至少是部分奪取制空權的前提下，采用戰(zhàn)區(qū)外發(fā)射巡航導彈的方式進行攻擊，或者對目標進行精確制導炸彈的飽和攻擊。F-22則是通過超音速巡航和超級機動性進行突防，進而取得制空權。第三代的F-35閃電則延續(xù)了第二代的特點和設計思想，但是更強調短距離起降能力、數(shù)據包的通用型和使用靈活性。反射面小，紅外特征不明顯是這三代隱身戰(zhàn)機的表面特征，更重要的是，他們都采用了計算機輔助駕駛、云計算和數(shù)據處理、攻擊/防御智能輔助裝置的特點。
傳說中B-2的截獲面積只有0.1m2，相當于兩個人并排站一起。但是，這個所謂的截獲面積只是針對于某個特定波長范圍而言的。如果改變頻譜特征，它的截獲面積就不一樣了。換言之，想看見這三代的戰(zhàn)機，都不是太困難的事情，無論是雷達還是紅外，當然也可以用X頻譜，只要設備夠精密，就可以看得到。
夠不夠得著是個老話題，涉及到反擊系統(tǒng)的動力特性。對幽靈和猛禽而言，如果他們采用高空突防的話，防御武器，主要是導彈，當然也可以是激光，必須能夠最快速度打到12公里以上的高空；對于猛禽和閃電的低空超音速突防，防御武器，無論是導彈還是火炮，必須能夠抓得住它。這個都是有難度的，但是也不是不可以實現(xiàn)。
最后，就要看導彈的靈活性。高速飛行的穩(wěn)定性控制，一直是咱們的弱項，否則現(xiàn)在也不用引進S-400了。許多人聽過“蠶式”試飛的故事，傳說幾次測試都沒成，總師掐指一算，把發(fā)射架鋸短，結果就成了。真實的故事是總師跟技術組核算了一個半月，后來修改了定向翼設計，才搞定的。后來兩伊戰(zhàn)爭的時候，伊拉克曾經用轟六帶著C-601直接干掉伊朗油輪……。但是不得不說，彈翼設計，涉及到高速運行時候的空氣動力學，命中擊毀設計，高G條件下的姿態(tài)調整等等等等，謠言說現(xiàn)在有了巨型機在協(xié)助，經費也充沛，但是需要時間……
當然，上面談的是常規(guī)作戰(zhàn)方式。還有非對稱的作戰(zhàn)方式，比如從上方攻擊，比如攻擊它的補給或者機場，比如無人機……，這里就不能講太多了……中國有句老話：不怕賊偷，就怕賊惦記。研究它的人多了，再高精尖的武器也能找出來破綻。中國人都聰明，只是有沒有興趣研究它，或者愿不愿意花時間研究它，僅此而已……
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