c32漏保夠普通家用嗎_家用漏電保護(hù)器用多大的合適

　　大面包前臉

　　說(shuō)說(shuō)今天c32漏保夠普通家用嗎的主角它以寬闊的空間c32漏保夠普通家用嗎，良好的乘坐舒適度在MPV市場(chǎng)上占有一席之地它就是——豐田塞納！

　　塞納在美國(guó)是十足的家用車c32漏保夠普通家用嗎，多用于拖家?guī)Э诼糜魏徒铀秃⒆由蠈W(xué)c32漏保夠普通家用嗎，是家庭主婦和超級(jí)奶爸的象征。當(dāng)然，如果中國(guó)老爸們購(gòu)入，真是讓家人過上了“美式生活”。

　　小日本確實(shí)是不厚道,好東西出口的首選永遠(yuǎn)不會(huì)是中國(guó)。目前塞納只是以平行進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，過高的價(jià)格是限制其普及的重要因素，目前購(gòu)買塞納的能看出都是真愛。

　　45度側(cè)臉

　　豐田賽納外觀采用了"One-motionStyle"的一體化設(shè)計(jì)，前臉為子彈頭式，進(jìn)而有效地減小了風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車身，配之以低重心的車身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺效果。

　　搭載的是3.5升雙頂置凸輪軸24氣門VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有一套全智能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，霸道非凡。

　　V型6缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),3.5排量造就了強(qiáng)大的瞬間爆發(fā)的澎湃動(dòng)力,5米多長(zhǎng)2噸多自重的車身并不影響其加速性能。

　　作為家用MPV空間的靈活利用更是塞納的強(qiáng)項(xiàng)，第3排座椅按比例放倒，第二排座椅可以靈活的前后移動(dòng)，而放倒第2排與第3排座椅后，平整的地板更是可以當(dāng)做床車來(lái)使用。

　　側(cè)滑門是不是很有商務(wù)范

　　專供美國(guó)的MPV比亞洲的MPV尺寸大，不論是乘坐空間還是行李廂空間，都大很多。當(dāng)然這跟美國(guó)的自然環(huán)境和人文環(huán)境有關(guān)系，地廣人稀，對(duì)車輛大小要求不苛刻；家庭人口多，出門拉個(gè)童車，帶點(diǎn)東西也都要裝得下。

　　目前美國(guó)MPV市場(chǎng)中比較叫座的產(chǎn)品有豐田Sienna（國(guó)內(nèi)稱為塞納）、本田odyssey（奧德賽北美版）和克萊斯勒Town & Country（國(guó)內(nèi)的大捷龍），相對(duì)銷量少一些的還有日產(chǎn)Quest（國(guó)內(nèi)的貴士）、起亞Sedona（國(guó)內(nèi)的嘉華）。

　　其中Town & Country還有一款姊妹車型道奇Grand Caravan，檔次配置比T&C低。

　　你想問別克GL8？不好意思，GL8在美國(guó)從來(lái)就沒有，之前的原型車，這些年也被通用放棄了。

　　電動(dòng)側(cè)滑門確實(shí)很方面。

　　下面我們看下五年來(lái)，美國(guó)汽車市場(chǎng)主流MPV銷量對(duì)比，可以看出日系選手在美國(guó)MPV市場(chǎng)地位之高。

　　美國(guó)主流MPV銷量對(duì)比圖

　　第一款是豐田于1984年投放美國(guó)的TOYOTA VAN。它采用中置后驅(qū)，司機(jī)和前排乘客的屁股下面坐的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。它實(shí)際上就是咱們小時(shí)候國(guó)內(nèi)滿大街的“面包車”。

　　豐田VAN

　　Previa 子彈頭

　　三代同堂的塞納

　　第一代即98款Sienna，1997年底在北美上市。前置前驅(qū)，配置3.0升V6 1MZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率145kW，最大扭矩284Nm，4速自動(dòng)變速箱。乘客位雙側(cè)側(cè)滑門。

　　第一代塞納

　　第二代于2003年推出，配置3.3升3MZ-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，5速自動(dòng)變速器。并推出四驅(qū)車型。2007年全系換裝3.5升2GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率198kW。2008年電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)用于全車系。

　　第二代塞納

　　第三代也就是現(xiàn)款Sienna，于2009年12月的洛杉磯車展上首次亮相，于2010年2月正式上市銷售。還是配置3.5升2GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，上市之初也配置過2.7升1AR-FE 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)拉低銷售門檻，而后取消。第四代全系8速自動(dòng)變速器。

　　第三代第四代即現(xiàn)款

　　現(xiàn)款Sienna前后按照檔次由低到高推出過L、LE、SE、XLE、LIMITED幾個(gè)級(jí)別產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)每款產(chǎn)品還有AWD四驅(qū)可以選擇。加州地區(qū)由于對(duì)四驅(qū)需求不大，產(chǎn)品基本都是前置前驅(qū)。懸架為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　這款是加拿大版兩驅(qū)頂配

　　現(xiàn)款Sienna前后按照檔次由低到高推出過L、LE、SE、XLE、LIMITED幾個(gè)級(jí)別產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)每款產(chǎn)品還有AWD四驅(qū)可以選擇。加州地區(qū)由于對(duì)四驅(qū)需求不大，產(chǎn)品基本都是前置前驅(qū)。懸架為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　型號(hào)對(duì)比圖

　　為啥美式塞納這么暢銷？

　　一是這個(gè)價(jià)格太有誘惑力了！有便宜不占***。

　　二是Sienna的空間表現(xiàn)力太強(qiáng)了。第二排座椅卸掉，第三排座椅放倒進(jìn)坑，儼然就是一個(gè)小貨車，平時(shí)拉點(diǎn)東西就不用大車了。

　　三是豐田的車保有量大，配件便宜，綜合使用成本較低，還相對(duì)省油些（這個(gè)有點(diǎn)牽強(qiáng)了，誰(shuí)跟誰(shuí)也沒差多少）。

　　座椅記憶及后視鏡調(diào)節(jié)

　　前排座椅

　　中控簡(jiǎn)潔一目了然

　　塞納的二排座椅可以整體拆卸，第三排空間沒問題，視野不壓抑，兩邊的儲(chǔ)物空間也很ok。

　　二排帶腿托的座椅，上圖旅行躺下是多么的愜意

　　腿托座椅大特寫

　　雙天窗帶吸頂DVD

　　綜合使用成本低，包括維修保養(yǎng)。綜合油耗我開這幾輛MPV都差不多，百公里12升左右，沒有刻意省油。

　　車輕，所有車輕的癥狀都有。但是好處是提速快，反應(yīng)快，8速自動(dòng)變速器響應(yīng)速度快多了。只是到人多的地方輕點(diǎn)關(guān)門，不然會(huì)讓你很丟臉的……

　　不解釋

　　是不是有種很想駕馭的沖動(dòng)

　　尾部依看舊豐田大面包

　　沒有太多的豪華內(nèi)飾，只求的是舒適性，唯有塞納

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