油分離器_油分離器的原理

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　　螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)主要是供氣平穩(wěn)油分離器，噪音低油分離器，省電和維修率低，油分離器我國(guó)的螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)上也取得很大進(jìn)步。而在噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)內(nèi)，油氣分離器芯是重要部件之一。油氣分離器芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諌簷C(jī)生產(chǎn)廠家通過不斷的技術(shù)改進(jìn)來減少壓縮空氣的含油量，用戶也會(huì)選用質(zhì)量較好的油氣分離器芯以使壓縮空氣能達(dá)到預(yù)定的使用標(biāo)準(zhǔn)。但在實(shí)際應(yīng)用中，油氣分離芯在還是可能會(huì)出現(xiàn)排氣的含油量過大或壓差過大，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生油氣分離器燃燒和爆炸。怎樣科學(xué)使用油氣分離器，我們一起來看看人家總結(jié)的細(xì)則：

　　油氣分離器芯的應(yīng)用技術(shù)

　　一

　　空氣壓縮機(jī)的出氣含油量多少不但與油氣分離器芯質(zhì)量有關(guān)，還與油桶的設(shè)計(jì)有關(guān)，空壓機(jī)的出氣流量與油氣分離器芯的處理流量的配套也是很重要的。

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　　油氣分離器芯與空壓機(jī)的配套

　　通常情況下，空氣壓縮機(jī)配套油氣分離器芯必須選用大于或等于空氣壓縮機(jī)的出氣流量，防止了在使用過程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細(xì)小塵埃將油氣分離器芯 的細(xì)分離層上堵塞，從而減少油氣分離器芯的處理流量，造成油氣分離器芯 早期壓差過大。在配套油氣分離器芯最合適的是壓縮空氣出氣流量的105%以上。

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　　油氣分離器芯的使用壽命

　　老化的油沉淀物，空氣中的污染物及磨損產(chǎn)生的微粒都會(huì)影響油氣分離器芯的使用壽命。用戶工況不同，要求的最終壓差也不相同。實(shí)際使用中，壓縮機(jī)用的油氣分離器芯的最終壓差為0.8-1bar,真空泵為0.5bar。油氣分離器芯上聚集的污物在油流量較高時(shí)也會(huì)增多。這可以用排污流量來衡量。排污量直接和壓縮機(jī)的預(yù)分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)。排污量的最佳值通常在每立方油1克左右。所以油氣分離器芯的使用壽命是不能完全按時(shí)間來衡量的，只有用油氣分離器芯的最終壓差來決定壽命。

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　　保證油氣分離器芯使用壽命

　　對(duì)潤(rùn)滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離器芯有較滿意使用壽命的重要條件。一般情況下，油氣分離器芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油氧化物，磨損產(chǎn)生的顆粒等)的限制，最終導(dǎo)致壓差變大。潤(rùn)滑油中的污物可通過更換空氣濾清器﹑機(jī)油過濾器和遵守油的更換周期來減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離器芯上的污物保持最少水平，利于延長(zhǎng)維護(hù)﹑保養(yǎng)的周期。油的選型對(duì)油氣分離器芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使 用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和對(duì)水不敏感的潤(rùn)滑油?？寡趸圆畹臐?rùn)滑油不適用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物，將油氣分離器芯堵塞。較高的工作溫度會(huì)加速 潤(rùn)滑油的老化，所以也須對(duì)冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在更換機(jī)油時(shí)，須將用過的油完全排空，避免新機(jī)油遭污染或者新﹑老機(jī)油間出現(xiàn)不相融的情況。極少情況下也會(huì)出現(xiàn)由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤(rùn)滑油提前老化。

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　　空壓機(jī)的耗油量

　　某些影響空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)油罐油位的工作條件和臨界條件，如油的揮發(fā)過程﹑預(yù)分離和回油系統(tǒng)效果都會(huì)引起短時(shí)間或較長(zhǎng)時(shí)間的耗油量增大。

　　儲(chǔ)油罐中油位過高也會(huì)產(chǎn)生類似的結(jié)果，如果在油和氣之間暫時(shí)或長(zhǎng)久不能形成明顯的隔離區(qū)域， 會(huì)損害油滴離效果的預(yù)分，也會(huì)增加油氣分離器芯下游的空氣中的殘油量。

　　當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤(rùn)滑油時(shí)，過量地加油也會(huì)導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯， 油氣分離器芯勢(shì)必會(huì)增加耗油量。在正常工作溫度800C的情況下，某些型號(hào)或牌號(hào)的 潤(rùn)滑油的油煙含量可達(dá)10mg/立方米。

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　　儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)

　　儲(chǔ)油罐在空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)起的作用是儲(chǔ)存壓縮機(jī)的機(jī)油，同事緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離器芯前級(jí)液態(tài)油的分離作用。儲(chǔ)油罐是油氣分離器芯處理含油情況的決定因素 ，儲(chǔ)油罐的合理設(shè)計(jì)，目的是降低壓縮空氣的含油量。若設(shè)計(jì)失當(dāng)會(huì)造成排氣的含油量增大，同時(shí)加大 能源的損耗。那么，在空氣壓縮機(jī)的設(shè)備怎樣才能降低能源的損耗，儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)怎樣才算合理？不同品牌的空 氣壓縮機(jī)所設(shè)計(jì)的儲(chǔ)油罐都不一樣，在儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)中，以下幾點(diǎn)參數(shù)要引起注意：

　　(1)了解壓縮機(jī)頭的出氣流量和壓縮機(jī)頭需要的噴油流量，參數(shù)可以向壓縮機(jī)頭生產(chǎn)商索取。

　　(2)壓縮空氣在7bar壓力時(shí)進(jìn)儲(chǔ)油罐之前的流速要求是V=15-25m/s的范圍內(nèi)，這時(shí)要計(jì)算壓縮機(jī)頭到 儲(chǔ)油罐的管徑需要配置多大。

　　(3)壓縮空氣在7bar壓力時(shí)儲(chǔ)油罐之內(nèi)的流速要求最大是V1=5m/s，這時(shí)要計(jì)算進(jìn)儲(chǔ)油罐之前的流速 所需要的管徑和儲(chǔ)油罐之內(nèi)的流速所需要的就算出儲(chǔ)油罐的直徑。帶有液態(tài)油的壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)所 產(chǎn)生的離心力和速度﹑方向來計(jì)算壓縮空氣余下的含油量。

　　(4)在儲(chǔ)油罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入油氣分離器芯的流速控制在V2=0.7m/s,同時(shí)進(jìn)入 油氣分離器芯的壓縮空氣的含油量在5-10g/m3之內(nèi)，可以在回油管上收集油量來測(cè)量 進(jìn)油氣分離器芯的壓縮空氣含油量。

　　(5)計(jì)算空氣壓縮機(jī)所需要的噴油量，在儲(chǔ)油罐內(nèi)的機(jī)油的油面到油氣分離器芯底部的距離不能小于30cm。否則，會(huì)加大油氣分離器芯的油量處理，造成壓縮空氣的 含油量增大。

　　儲(chǔ)油罐設(shè)計(jì)的參數(shù)是參考國(guó)外某集團(tuán)的油氣分離器芯的處理流速和處理含油量來計(jì)算，流量按DIN1945標(biāo)準(zhǔn)(在7bar工作壓力下)來計(jì)算。

　　使用中需注意的問題匯總簡(jiǎn)析

　　二

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　　油氣分離器芯壓差超過1bar

　　油氣分離器芯在使用過程中，新裝的油氣分離器芯初次使用的正常壓差應(yīng)為0.17-0.3bar，超過0.3bar則是異常，這時(shí)要檢查空氣壓縮機(jī)的最小壓力閥或其 它空氣系統(tǒng)的零配件是否有損壞的現(xiàn)象。

　　在使用油氣分離器芯的過程中，在較短的時(shí)間里出現(xiàn)壓差過大，油氣分 離器芯的壓差大于0.8bar以上是不正常的，這時(shí)要檢查空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)是否有短路現(xiàn)象 ，還要檢查空氣壓縮機(jī)所使用的空氣濾清器是否能過濾5-6um雜質(zhì)達(dá)到95%，在7-10um雜質(zhì)達(dá)到99.8%的效 果，否則油氣分離器芯在使用中就會(huì)提前出現(xiàn)壓差>0.8bar以上。另外，空氣壓縮機(jī)在 大修后有沒有對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)和油路系統(tǒng)進(jìn)行清潔干凈，空氣壓縮機(jī)的兩大系統(tǒng)有不明顯故障時(shí)都會(huì)造成 油氣分離器芯在使用中早期壓差過大。

　　在使用油氣分離器芯的過程中，其分離層可以容量有一定的粉塵，當(dāng)空氣壓縮機(jī) 在不斷使用所吸入的空氣也有很多小于5um的塵粒進(jìn)入到油氣分離器芯的細(xì)分離層上， 不但使細(xì)分離層的處理流量不斷在下降，而且油氣分離器芯的壓差也不斷在增大。 油氣分離器芯在正常使用上達(dá)到1bar的壓差，這時(shí)需要更換油氣分離器芯 。

　　潤(rùn)滑油的抗氧化能力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是否有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，抵抗油品分解和油泥的 產(chǎn)生。潤(rùn)滑油的使用不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生油氣分離器芯的壓差增大。

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　　油氣分離器芯處理含油量大于10ppm

　　油氣分離器芯在使用過程中，含液態(tài)油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器芯過濾后的壓縮空氣理想的含油量應(yīng)在3ppm以內(nèi)。在使用油氣分離器芯之前應(yīng)要了解清楚空氣壓縮機(jī)的出氣流量與油氣分離器芯的處理流量是否匹配，油氣分離器芯的配置須大于或等于空氣壓縮機(jī)的出氣流量。同一型號(hào)油氣分離器芯使用在不同品牌的空壓機(jī)上，其油氣分離器芯的處理含油量都有差異。因?yàn)榭諌簷C(jī)品牌不同，其儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)也不同，還有油氣分離器芯的處理含油量與儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)有關(guān)。

　　壓縮空氣的含油量>10ppm/m3min以上，必須注意儲(chǔ)油罐里的油量及空氣壓縮機(jī)的機(jī)油溫度，必要時(shí)將空壓機(jī)停下檢查。檢查空壓機(jī)回油管是否堵塞，密封件是否損壞及儲(chǔ)油罐的油量是否在合理位置上等。通常壓縮空氣的含油量的多少可以從排污物明顯出來。

　　在使用的潤(rùn)滑油是否有良好的空氣釋放性，避免氣蝕，保持最大壓縮率。是否有低泡沬，精心篩選 的添加劑確?？諝庋杆俜蛛x，不會(huì)形成過度的泡沬層，是否有超卓的分水性。

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　　油氣分離器芯出現(xiàn)燃燒爆炸

　　在使用油氣分離器芯的過程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)儲(chǔ)油罐內(nèi)燃燒或爆炸，這并不是油氣分離器芯所產(chǎn)生的。由于油氣分離器芯本身是不會(huì)自燃起火的，只有火種和助燃?xì)怏w兩種因素同時(shí)存在才會(huì)燃燒爆炸，還有就是油氣分離器芯通過氣體的流速摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，靜電越大危險(xiǎn)性就越大。所以生產(chǎn)油氣分離器芯 的廠家都會(huì)安裝有導(dǎo)電片。除非在安裝時(shí)油氣分離器芯的法蘭墊片上沒有加 固靜電片來導(dǎo)電，導(dǎo)致產(chǎn)生的靜電不能往外散走。

　　在使用油氣分離器芯的過程中，要防止儲(chǔ)油罐里起火燃燒。首先在油氣 分離器芯的法蘭墊片上加固導(dǎo)電片，其所使用的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的氣化量的性能要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 。其次是在安裝油氣分離器芯之前把兩大系統(tǒng)的雜質(zhì)和焊縫上的焊渣必須要清潔干凈 ，特別是對(duì)新機(jī)器的焊縫上的焊渣必須要清潔干凈。因?yàn)榭諌簷C(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，還有高速的氣 體流通就容易把清潔不干凈的焊渣脫離，經(jīng)與金屬件碰撞生產(chǎn)火花。再次的是要經(jīng)常留意空氣壓縮機(jī)在運(yùn) 轉(zhuǎn)所發(fā)出來的噪音是否正常，防止空氣壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件有磨損所產(chǎn)生的金屬果粒與金屬件碰撞所產(chǎn)生火花。

　　潤(rùn)滑油的有沒有杰出的氧化穩(wěn)定性，防止閥和其它部件形成積碳和漆膜，這些物質(zhì)是在高溫高壓條 件下氧化反應(yīng)的副產(chǎn)物(如氧化鐵和氫氧化物)。這些沉積物會(huì)對(duì)空氣壓縮機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，降低效率， 增加維護(hù)費(fèi)用。

　　潤(rùn)滑油是否有防止發(fā)生起火和爆炸事故，在壓縮機(jī)機(jī)頭的排氣管中，積碳和鐵銹微粒的混合物在壓 縮空氣熱量的作用下，可發(fā)生放熱反應(yīng)，導(dǎo)致起火和爆炸。

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　　正常適應(yīng)壓力大于5bar

　　工廠正常使用的空氣壓力不能<5bar ,因?yàn)橛蜌夥蛛x器芯的處理流量是按標(biāo)準(zhǔn)的7bar壓力來計(jì)算，并按DIN1945的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算油氣分離器芯的處理流量。通常來說，油氣分離器芯的選型必須按空氣壓縮機(jī)出氣流量的105%以上來配置，而油氣分離器芯的處理量是與使用的壓縮空氣壓力和流速有關(guān)，在相配的油氣分離器芯下壓力越低其油氣分離器芯的處理效果就越差。所以對(duì)油氣分離器芯必須長(zhǎng)期使用在5.5bar以上，否則油 氣分離器芯的處理空氣的含油量就難以達(dá)到3ppm的效果。

　　安裝的注意事項(xiàng)

　　三

　　a)安裝油氣分離器芯時(shí)，可在密封件表面涂上少量潤(rùn)滑油。

　　b)安裝旋裝式油氣分離器芯，只需用手順時(shí)針旋緊即可。

　　c)安裝內(nèi)置式油氣分離器芯時(shí)，油氣分離器芯的法蘭墊片 上必須要安裝導(dǎo)電片或使用石墨墊片。

　　d)安裝內(nèi)置式油氣分離器芯時(shí)應(yīng)注意回油管是否伸到與油氣分離器芯的中心底部2-3mm之間。

　　e)卸下油氣分離器芯時(shí)要注意內(nèi)部是否有余壓。

　　f)含油的壓縮空氣不得直接正對(duì)油氣分離器芯噴射。

來源：網(wǎng)絡(luò)